Indholdsfortegnelse:
2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10
Tsemesskaya-bugten (Novorossiysk) ligger i den nordlige del af Sortehavskysten. Det blev en del af Rusland i 1829 som følge af endnu en krig med tyrkerne. I midten af 80'erne af forrige århundrede var der en kollision, der krævede mere end fire hundrede menneskeliv.
Geografisk placering
Tsemesskaya-bugten har fået sit navn fra floden, der udspringer på skråningen af Gudzeva-bjerget. Der er et andet toponym med én rod - Tsemesskaya-lunden. Abrau-halvøen ligger i den vestlige del af bugten. Til højre er Markoth Range. Længden af Tsemess-bugtens kystlinje er 15 km. Bredde - 9 km. Fra den nordvestlige del af bugten ligger øen Sujuk, og fra den sydøstlige del af Doob. Den gennemsnitlige dybde af Tsemess-bugten er 24 meter. Maksim alt - 29 meter.
Turisme
Feriegæster, der foretrækker at komme til Sortehavskysten med deres egen bil, kørte mindst én gang forbi Tsemesskaya-bugten. Det ligger meget tæt på Gelendzhik og Kabardinka, der ligger få kilometer fra feriebyen. Ikke alle vil kunne lide strandene i Tsemes-bugten. Hernæsten ingen infrastruktur, få mennesker. Stederne er dog maleriske, hvilket bekræftes af billederne af Tsemess-bugten, som kan ses i denne artikel.
Sænkning af skibe
Mange vigtige historiske begivenheder fandt sted i Novorossiysk og omegn. En af dem er ødelæggelsen af flåden (1918). Derefter blev der indgået en aftale mellem den sovjetiske regering og Tyskland, hvorefter Sortehavsflådens skibe skulle overføres til fjenden. Kaptajn 1. rang Tikhmenev modtog en ordre om at sende skibe til Sevastopol, hvor de ville passere til de tyske tropper. Samtidig blev der udstedt en hemmelig ordre om at sænke dem.
Tikhmenev tænkte længe. I sidste ende besluttede han at bringe skibene til Sevastopol. Mange betjente var uenige med ham. Den 18. juni blev næsten alle skibene ødelagt ved hjælp af torpedoer. To år senere begyndte stigningen af sunkne skibe i Tsemess-bugten. Nogle af dem nåede endda at blive restaureret, for eksempel "Kaliakria".
Admiral Nakhimov
Den 31. august 1986 brød en tragedie ud. 423 mennesker døde. I Tsemess-bugten, 13 km fra Novorossiysk, kolliderede dampskibet "Admiral Nakhimov" med fragtskibet "Pyotr Vasev".
Det er værd at fortælle lidt om passagerskibet, som næsten enhver sovjetisk person drømte om at komme på indtil 1986. "Admiral Nakhimov" blev bygget i 20'erne. Så tilhørte det tyskerne og havde et andet navn - "Berlin". Skibet præsteredetransatlantiske flyvninger mellem New York og Bremerhaven. Under Anden Verdenskrig blev det brugt som hospital. I 1945, som et resultat af en række begivenheder, gik skibet til den sovjetiske flåde.
"Admiral Nakhimov" var det største passagerskib i USSR fra dem, der krydsede Sortehavet. Han transporterede nogle gange gods til Saudi-Arabien, Algeriet og Cuba. I slutningen af halvfjerdserne dukkede en tradition op: Som regel blev kaptajnen på Nakhimov udnævnt til den, der var skyld i en international flyvning. Skibet begyndte at blive kaldt "strafskibet".
"Admiral Nakhimov" forlod Odessa den 29. august for et syv-dages krydstogt. Opkald skulle til Sochi, Batumi, J alta, Novorossiysk. Passagererne gennemgik ikke briefinger og bådøvelser. Den 31. august klokken to om eftermiddagen fortøjede skibet i havnen i Novorossiysk. Klokken 22.00 skulle skibet sejle efter tidsplanen. Admiral Nakhimov rejste dog ti minutter for sent.
Havet var roligt, vejret var klart. De fleste af passagererne var på dækket. Klokken 22:38 gik Pyotr Vasyov, der vendte tilbage fra Canada, ind i Tsemess-bugten. Fragtskibets kaptajn havde, som hans kolleger senere hævdede i retten, en svaghed for "smukke" forskelle, altså i en afstand af 100-180 meter. Dette var hovedårsagen til katastrofen.
Kl. 23.00 kolliderede to skibe. "Peter Vasyov" styrtede ind i styrbord side af "Admiral Nakhimov". Damperen rystede to gange, hvilket forårsagede mangepassagererne kunne ikke holde fødderne. Men selv dem, der så fragtskibet nærme sig, indså ikke den forestående katastrofe.
Kaptajnen forsøgte at sætte skibet på grund, men strømmen gik. På dækket, som i løbet af få minutter var angivet 45 grader, begyndte panikken, typisk for sådanne situationer.
Kadetter fra søfartsskolen var involveret i at redde passagererne fra Admiral Nakhimov. Besætningen på fragtskibet formåede at tage 37 passagerer ombord af admiral Nakhimov. Der var en katastrofal mangel på flåder. Skibet sank på 8 minutter. 423 mennesker døde. "Admiral Nakhimov" er sammen med ligene af 64 passagerer, som aldrig blev bragt til overfladen, stadig på havets bund i dag.
