Ubådens fulde navn er "D-2 Narodovolets". Ifølge serien er det den første, bogstavet D betyder projektet, altså "Decembrist". De begyndte at bygge det i marts 1929, byggepladsen var Østersøværket nr. 189. Først blev båden blot kaldt "Narodovolets", søsat i maj 1929. Efter 5 år fik hun navnet D2, men ordet "Narodovolets" forblev i dokumenterne.
Historie
Da 3 ubåde lige blev bygget i USSR, var D-2 en af dem.
Den første senior mekaniske ingeniør hos Narodovolets var Georgy Martynovich Trusov. I 1931 blev båden optaget i Østersøflåden. i 1933 passerede den gennem Hvidehavet-Østersøkanalen, derefter blev den indført i den nordlige flåde. Samme år gik hun under isen, kampagnen lykkedes. I 1939 vendte hun tilbage til Østersøen i juli, hvorefter hun begyndte at blive repareret og moderniseret.
Billedet viser båden, der søsættes.
Hoveddesigneren af denne serie -Malinin Boris Mikhailovich Allerede før revolutionen deltog han i konstruktionen af ubåde. Foruden "Narodovolets" blev bådene "Krasnogvardeets" og "Decembrist" lagt ned. Nøglefunktioner:
- Overfladeforskydning er 933 tons.
- Længden af båden er 76 m.
- Bredden er 6,5 m.
- Under vandet sejler båden med en hastighed på 8,7 knob.
- Over vandet - ved 11,3 knob.
- Båden kan være offline i 40 dage.
- Kan dykke til en maksimal dybde på 90m.
- Den har 14 torpedoer som ammunition.
- Besætningen er på 53 personer.
Bund er et maleri af V. A.
WWII
I 1942 gik båden på sin første tur. Men tyskerne oprettede et særligt anti-ubådsnet, og Narodovolets blev viklet ind i det. Da nettet var af stål, måtte ubådsfolkene frigøre skibet fra det i to hele dage. Så nærmede båden sig Bornholm. I oktober sendte hun et fjendtligt skib kaldet Jacobus Fritzen til bunden. Et par dage senere angreb en båd og beskadigede en søfærge alvorligt.
Efter Anden Verdenskrig
Efter krigen var forbi, tjente ubåden "Narodovolets" i den b altiske flåde. Den blev først afvæbnet i 1956, og så blev den en træningsstation. I 1989regeringen besluttede, at det var nødvendigt at skabe et særligt kompleks dedikeret til de heroiske ubåde fra Anden Verdenskrig. Bureau of Marine Engineering tog udviklingen af komplekset op. Samme år blev skibet installeret som et mindemuseum, da det tilhørte Anden Verdenskrigs ubåde. I 1993 blev der åbnet museumsudstillinger der med deltagelse af de første personer i den russiske stat.
Kommandører og kampagner
Den allerførste kommandant for skibet var Vladimir Semenovich Vorobyov, der ledede siden 1928.
Så blev ubåden "Narodovolets" i 2 hele år kommanderet af Mikhail Kuzmich Nazarov. Efter ham 4 år - Lev Mikhailovich Reisler.
Der var 14 befalingsmænd i alt, Yuri Alexandrovich Krylov var den sidste, der blev udnævnt.
Båden foretog 4 ture. Den første blev lanceret i september 1942 og sluttede i november samme år.
Den anden kampagne "D-2 Narodovolets" lavet 2 år senere, i oktober 1944, i perioden fra den 2. til den 30.
Den tredje kampagne blev lavet i midten af december 1944 til slutningen af december 1945.
Båden lavede sin sidste kampkampagne i april 1945, den sluttede i maj 1945.
Tour
I det første rum er der torpedoer, spisekammer osv. I det andet - en radiostation. I den tredje - en kabys, hytter. I den fjerde - en kommandopost, i den femte - batterier, den sjette - diesel. Den syvende er placeret agter, hvor elmotorerne er placeret.
I museet kan du tage et billede med enhver gadget, men det er bet alt. Du kan efterlade tøj og personlige ting i garderoben. Passagen er smal, der er ikke plads nok, det er bedre ikke at tage ting eller aflevere dem til garderoben. Museet er velegnet til alle mennesker, der kan lide teknologi, som er glade for historie.
Der er en udvidelse ikke langt fra billetkontoret, der er udstillinger. Et interessant faktum er, at Narodovolets-ubåden blev bygget, men der var ingen torpedoer til den endnu. Derfor var der adaptere på torpedorørene til brug for gamle torpedoer. Da Decembrists blev designet, tog de hensyn til besætningens sikkerhed: de skabte et specialdesignet kompleks designet til at redde besætningsmedlemmerne. De første indenlandske dieselinstallationer er installeret på båden.
For klarhedens skyld er der mannequiner i nogle rum. Du kan komme på egen hånd, selvom det anbefales at tage en tur eller deltage i en gruppe, da det vil være mere interessant med en guide.
Ved hjælp af en guide kan du stifte bekendtskab med ubåden, se alt - enheden, våben, lære om besætningens aktiviteter. Hvis du leder efter noget at se i St. Petersborg billigt og ikke langt, så kan du komme her. Et besøg er inkluderet i nogle udflugter, det koster omkring 500 rubler.
Båden er placeret på Vasilyevsky Island, nær Marine Station. Museet er åbent fra 11:00 til 18:00. Fridagen er mandag, og også museet er lukket om tirsdagen, og en anden fridag er den sidste torsdag i hver måned.
Museets juridiske adresse er som følger: byen St. Petersborg, Shkipersky-kanalen, 10, ubåden er meget tæt der.
Besøgende anmeldelser
Besøgende reagerer meget godt på seværdighederne. Hvis du beslutter dig for, hvad du skal se i St. Petersborg med et barn, vil børnene virkelig kunne lide det på båden. Her kan du røre ved forskellige knapper, alle mulige håndtag. Dette sted vil være meget interessant ikke kun for børn, men også for voksne. Voksne kan se forskellige materialer, der vedrører ikke kun båden, men også hele ubådsflåden. Og børnene vil se fotografier, malerier og selve skibet, de kan gå til kommandoposten og dreje på rattet, se på torpedoerne, gennem periskopet. Museet er ret varmt.
Det skal bemærkes, at den sidste onsdag i måneden har besøgende gratis besøg. Der gives meget forskelligt materiale både teoretisk og praktisk. Besøgende taler om at have det sjovt (mindst halvanden time) på båden, idet de forstår, hvor svært det var at være i den, når den gik på vandretur.
Meget interessant museum, meget informativt, anbefales til børn fra 3-4 år. Voksne mænd vil også kunne lide det. Piger vil også være interesserede i historie og praksis.
I det første rum er der våben, i torpedorummet - opholdsrum, ikke langt fra hovedkontrolstationen, hvor der er mange forskellige instrumenter.
I kommandorummet kan du se et periskop, forskellige kontakter og indikatorer. Du kan også klatre op i conning-tårnet. I nærheden ligger en udstilling, hvor du kan se dokumenter og fotografier. Dernæst er radiorummet, hydroakustisk post. I det tredje rum er der modeller af både, forskellige fotografier, alle slags malerier og dokumenter. Således er det muligtdyk ind i ubådsmændenes liv, lær ubådenes historie.
Hvis du går alene, uden en guide, kan du se en film, der fortæller om museets dele. Båden har toilet og en streng orden overholdes.
Sådan kommer du dertil selv
For at komme til båden kan du tage metroen og komme til stationen "Primorskaya". Der skal du tage bus nr. 7, 151. Du kan også tage trolleybus nr. 10. På den går du til Shkipersky. Efter et par trin vil du se komplekset. Bilen efterlades norm alt i gårdene.
Folk går her:
