St. Petersborg betragtes som en af de smukkeste byer. Dens hyggelige stille gader, fyldt med kanaler, er forbundet med storslåede broer. Desuden har mange af dem en gammel historie og tæller deres eksistens fra umindelige tider. Anichkov-broen, der ligger på Fontanka, er en af de mest berømte i St. Petersborg. Det begyndte at blive opført under Peter den Stores regeringstid i 1715. Gennem sin lange historie er Fontanka-krydset gentagne gange blevet genopbygget, og dukkede op i sin endelige version kun halvfjerds år senere.
Oprindeligt var Anichkov-broen en ret simpel trækonstruktion. Understøtningerne var betrukket med almindelige brædder og malet som stenrustikationer. Byggeriet blev overvåget af ingeniør M. Anichkov, til hvis ære bygningen blev navngivet. I de dage var denne bro St. Petersborgs sydlige grænse, så der var en barriere på den, og der var en forpost, hvor der blev kontrolleret dokumenter fra besøgende og opkrævet gebyrer. I forbindelse med udviklingen af skibsfarten blev Anichkovbroen i 1721forbedret. Dens midterste del blev løft, hvilket gjorde det muligt at passere små sejlskibe. Denne bro var af stor betydning for udviklingen af den unge by, da det var den, der forbandt Alexander Nevsky-klosteret med Admiralitetet.
I et fugtigt klima forfaldt træstrukturen ret hurtigt, så det blev besluttet at erstatte den med en sten. Den nye tre-spans struktur, designet af franskmanden J. Perrone, havde en justerbar midterdel, tårne og kæder med en løftemekanisme. Andre stenbroer i Skt. Petersborg blev bygget efter dette princip, hvis billeder er givet ovenfor.
Med tiden voksede byen, og Nevsky Prospekt udvidede sig også. De gamle kryds viste sig at være for smalle til store gader, så der var behov for at bygge dem om igen. En ny rekonstruktion af broen blev udført i 1841 (under vejledning af ingeniør I. Butats). Nu er det blevet meget bredere, spændene var lavet af mursten, støtterne er afsluttet med granit. Derudover er Anichkovbroen ophørt med at være en vindebro. Tegninger af den berømte tyske arkitekt K. Schinkel blev brugt på hegnets dekorative gitter. I stedet for tårne dukkede skulpturer op ved krydset - værket af billedhuggeren P. K. Klodt.
Arkitektens kreationer dannede en vis logisk sekvens indbyrdes, hvis essens afspejles i titlen - "Hestetæmmere". Hver af skulpturerne symboliserede en bestemt fase i menneskers kamp med elementerne og en ubestridelig sejr over den. Højtideligåbningen af strukturen fandt sted i november 1841. Kvaliteten af arbejdet viste sig dog at være meget utilfredsstillende, et par år senere opdagede man deformation af hvælvingerne. I begyndelsen af det tyvende århundrede blev overfartens tilstand fuldstændig truende. Så, i 1906, opstod spørgsmålet om at genopbygge Anichkov-broen igen. Arbejdet med at styrke strukturen blev udført under vejledning af arkitekten P. Shchusev.
Efter at de berømte skulpturer forlod deres pladser mere end én gang. Så i 1941, under angrebet på byen af fascistiske angribere, blev monumenterne gemt i gruber i haven nær Anichkov-paladset. Først i 1945 vendte de tilbage til piedestalerne.
St. Petersborg oplevede mange mindeværdige historiske begivenheder. Anichkov-broen, admiralitetet, Peter og Paul-katedralen og mange andre seværdigheder er ufrivillige vidner om de transformationer, der er forbundet med udviklingen og forbedringen af byen.
