Moskovsky banegård er en af de fem banegårde i Skt. Petersborg. Det udfører et stort antal passagertransporter og rangerer ifølge denne indikator på tredjepladsen i Rusland. Stationen ligger i den centrale del af byen, ved siden af Vosstaniya-pladsen. Indtil 2005 var stationsbygningen malet grøn, og derefter blev den ændret til pink. En buste af Peter den Store er blevet installeret i ankomsthallen, mens et monument over Lenin plejede at stå her.
tog
Moskovsky-banegården i Skt. Petersborg er en diversificeret transportmekanisme. Både pendlertog og fjerntog afgår fra dens perroner. Denne station betjener lokomotiver i den sydlige og østlige retning af Rusland. Derudover afgår tog herfra til landene i det tidligere Sovjetunionen - Ukraine, Usbekistan, Aserbajdsjan. Øget komfort venter på passagerer på tog til Adler, Anapa, Voronezh, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Cheboksary og andre byer. Det første mærkede tog, somafgik fra stationen den 10. juni 1931, er den "Røde Pil". Nu kører 7 mærkevaretog til Moskva fra Skt. Petersborg - Aurora, Smena - Augustin Betancourt, Express, 2 Capitals, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrow.
Pendlertog
Moskovsky-banegården betjener hver dag 47 pendlertog, som afgår fra de første tre perroner. De leverer indbyggere og gæster i byen til stationerne Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi. Passage til tog udføres gennem drejekors, ved hjælp af hvilke togbilletter til forstadstog kontrolleres.
Stationens historie: begyndelsen af byggeriet
Moskva-banegårdens historie går tilbage til 1842. Det år vedtog Nicholas I et dekret om behovet for at bygge en jernbane, der skulle forbinde Moskva og St. Petersborg. Det var dengang, det blev besluttet, at stationsbygningerne i Moskva og St. Petersborg skulle være identiske. Arkitekten Konstantin Ton var involveret i arbejdet. Moskvas jernbanestation blev bygget med deltagelse af arkitekten og professoren Rudolf Zhelyazevich. Planen for bygningen blev udarbejdet af jernbaneafdelingen i 1943. Af hensyn til passagererne blev der valgt et byggested i centrum af byen. Opførelsen af stationsbygningen og anlæggelsen af jernbanen blev udført parallelt, i samme periode. I Moskva sluttede det i 1849, og i St. Petersborg - to årsenere. Hvad angår jernbanen, bestod den oprindeligt kun af to spor. Derudover blev den betragtet som den længste i verden. Dets åbning fandt sted den 18. august 1851. Den første flyvning blev foretaget fra St. Petersborg til Moskva. Kejseren og hans familie var med i toget. Turen varede 19 timer under hensyntagen til, at Nicholas I var meget bange for at krydse jernbanebroerne med tog. Foran sådanne sektioner steg han af toget og overvandt dem til fods og fulgte toget.
Stationsarkitektur: fra historie til nutid
Opførelsen af stationen i Skt. Petersborg blev afsluttet i 1851. Stationsbygningen er opført i renæssancestil og har to etager. Efter planen har den en rund form og er placeret langs Vosstaniya-pladsen i hele dens længde. Bygningens omkreds er dekoreret med lave runde søjler. Bygningen med disse elementer ligner de rådhuse, der findes i vesteuropæiske byer. Moskvas banegård har ret smukke vinduer dekoreret i venetiansk stil. Helt i midten af bygningen blev der opført et tårn med et ur, som peger mod hovedindgangen. Væksten i passagertrafikken steg hurtigt, og i den forbindelse besluttedes det i 1868 at påbegynde genopbygningen af stationen. Et to-etagers udhus var knyttet til bygningen, hvor bagage blev modtaget. I 1898 tilføjedes en lille murstensbygning til bygningen, hvis lokaler var beregnet til jernbaneafdelingen.
Med fremkomsten af nye tekniske enheder, nyelokaliteter. Det førte til, at der i 1912 blev udskrevet en konkurrence om det bedste projekt til en ny station. Det kridtede lidt vanskeligheder, da konstruktionen af Znamenskaya Spashchad allerede var afsluttet på det tidspunkt, kunne udvidelsen kun udføres i retning af sporene. Det bedste var projektet af V. A. Shchuko, ifølge hvilket opførelsen af en ny bygning beregnet til passagerernes ankomst til St. Petersborg begyndte. Moskvas banegård kunne ikke renoveres på grund af udbruddet af Første Verdenskrig, og byggeriet blev indstillet. I 50'erne lå til højre fløj af stationen lobbyen på metrostationen "Ploshchad Vosstaniya". Et par år senere blev en ny lyshal åbnet, takket være hvilken arealet af Moskva Station blev 2.700 kvadratmeter større. meter. Ved 300-året for byen i 2003 blev stationsbygningen fuldstændig restaureret. Ved udgangen af 2011 var Moskvas jernbanestation udstyret med screeningsudstyr til øget kontrol og forebyggelse af terrorhandlinger.
Stationsnavn
Med fremkomsten af stationen i 1851 blev den kaldt Nikolaevsky. Det modtog dette navn til ære for kejser Nicholas I, som indledte byggeriet af jernbanen. Efter revolutionen, i 1923, blev stationen omdøbt til Oktyabrsky, og efter 7 år blev den til Moskva. På trods af ændringen i navnet på stationen forblev jernbanen Oktyabrskaya.
Moskovsky Station: Metro
Den nærmeste metrostation til Moskva-banegården er Ploshchad Vosstaniya. Det er placeret på den første røde linje. På den tredje grønne linjeMayakovskaya metrostation er placeret. Du kan komme til dem ved at gå gennem stationens centrale hall gennem undergangen.
Stationsbilletkontor
Salg af billetter til elektriske tog foregår ved billetkontoret i Suburban Train Departure Yard. Salg af billetter til fjerntog foregår i kassen, som er placeret i hall nr. 1 og nr. 2. Forhåndssalg af billetter foregår fra 8.00 til 20.00, salg til næste dag foregår døgnet rundt. I kassehallen nr. 2 kan du udstede elektroniske rejsebilletter. I samme hal er der skranker til selvindtjekning, hvor man kan få en udskrift af billetten.
Sådan kommer du til Moskva-banegården
Du kan komme til Moskva-banegården både med metro og med overfladetransport. Først og fremmest skal det bemærkes, at Moskovsky-banegården hører til passagerterminalen i St. Petersborg-Glavny. Stationsbygningen rejser sig på Oprørspladsen. Metroen er den bedste mulighed, hvormed du ikke kun hurtigt kan komme til Moskva-banegården, men også holde dine nerver i orden. Der er to metrostationer i umiddelbar nærhed: Mayakovskaya og Ploshchad Vosstaniya. De, der foretrækker landtransport, kan bruge både shuttlebusser og trolleybusser. Du bliver ført til Moskovsky med busser efter rute nr. 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Derudover kan du for at spare penge bruge trolleybusser, der følger rute nr. 5, 22, 7 og 1.
Mange er interesserede i spørgsmålet om, hvordan man kommer til Moskovsky-banegården,efter ankomst til Pulkovo Lufthavn. I gennemsnit tager rejsen fra 55 til 70 minutter. Hvis du er ved terminal 1, så skal du her tage minibus nummer K39, komme til stoppestedet "Metro Moskovskaya". Derefter skal du til Sennaya Ploshchad metrostation, hvor du går til Spasskaya-stationen, hvorfra du kan komme til Moskva-banegården.
Hvis du er ved Terminal 2, så skal du her tage minibusser nr. K3 eller nr. K213, komme til metrostoppestedet "Technological Institute", og derefter tage metroen til stationen.
