Finlyandsky-banegården (Petersburg) ligger på Vyborg-siden i umiddelbar nærhed af Neva. Det er den eneste i byen, der har bevaret sit oprindelige navn. Metrostationen er placeret direkte i stationsbygningen og giver passagerer mulighed for hurtigt og komfortabelt at nå ethvert punkt i metropolen. Liteiny-broen og en moderne transportudveksling på dæmningen giver gode transportforbindelser til andre områder af byen og de centrale motorveje.
Historie om fremkomst og udvikling
Bygningen af jernbanen fra Skt. Petersborg til Finland begyndte i 1862. Den første stationsbygning blev opført i 1870. Jernbanen blev bygget af finske håndværkere. Træk af landskabet og naturen på byggepladserne forsinkede processen og gjorde den svær og tidskrævende. Den russiske regering tildelte en guldfond, som finnerne brugte i opførelsen af bygningen.
Finlyandsky-banegården lignede først en en-etages træbygning med et lille venteværelse, et bagagerum og et værelse til den kongelige familie. Foran ham var en lille firkant,jernbanespor nærmede sig direkte til Neva. Der var også en godsstation. Senere forenede Finlyandsky Station jernbanerne lagt i Sestroretsk og Borisov Griva. Sporene blev rekonstrueret og hævet over jorden for ikke at forstyrre trafikken på byens hovedveje.
Finlyandsky Station er berømt for opførelsen af V. I. Lenin, som blev holdt efter hans hjemkomst fra eksil i 1917. Han læste en tale op for arbejderne, hvori han forkyndte begyndelsen på en ny tid. Til ære for denne historiske begivenhed blev et monument over Lenin rejst på stationen et par år senere. Efter genopbygningen flyttede han til pladsen tættere på Neva.
Finlyandsky Station spillede en stor rolle under krigen 1941-1945. Den første fase af Livets Vej startede fra den og fortsatte til Ladoga-søen. Det var herfra børn, kvinder, ældre blev sendt for at evakuere, og mad og ammunition blev bragt hertil for at opretholde forsvaret. Til minde om disse begivenheder og den rolle, som stationen spillede i kampen for at redde mennesker, blev der rejst en minde-kilometerpost ikke langt fra perronen. Under blokaden og krigen blev bygningen stærkt beskadiget og nogle steder ødelagt.
Efter at blokaden blev ophævet, i vinteren 1943, var det Finland Station, der var den første til at modtage et tog med mad. Genopbygningen af bygningen begyndte i 1944.
Modern Finland Station
Den moderne station er et fuldgyldigt og komplet arkitektonisk ensemble, hvis hoveddominerende er en seksten meter langtårn med spejlvinduer og et 30 meter stort spir. Foran den er en plads med et monument over lederen, rekreative områder og de berømte "Syngende fontæner".
Bygningen efter ombygningen er blevet et moderne og multifunktionelt transportanlæg, som har alt, hvad der er nødvendigt for passagerernes komfort. Billetkontorer på Finlyandsky Station sælger billetter til pendlertog og til Allergo-toget, som kører til og fra Helsinki.
