Lufthavnskoder: fortolkning og anvendelse

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Hvad er lufthavnskoder? Hvad skal de bruge til? Du finder svar på disse og andre spørgsmål i artiklen. Så snart du beslutter dig for at bruge et flyselskabs tjenester til at foretage en flyvning, bliver du nødt til at købe en billet til et fly, der tager dig til din destination. Billetten indeholder information om alt, hvad du behøver at vide om din rejse. På den kan du også finde koder for lufthubs.

Koder

Hvad er lufthavnskoder til? Der er to designs til at tildele koder til lufthubs - IATA i international forstand og ICAO i hele Den Russiske Føderations territorium. Det betyder, at hver flyveplads har sin egen unikke kode, som består af tre (IATA) eller fire (ICAO) bogstaver, alt efter kodetildelingssystemerne. Koder tildeles af specialiserede organisationer.

Lufthavnskoder (ICAO og IATA) bruges ved afsendelse af information fra flyvekontrolmyndigheder, planlægning af flyafgange, markering af afgangs- og ankomststeder på billetter, samt meteorologiske tjenester. Disse koder er på samme tid etiketten for hver terminal i flynavigationskort og i telegrafnettet.luftkommunikation. En sådan typisk betegnelse af lufthubs er klar for enhver. Hver passager, der ser på sin billet, kan finde ud af adressen på afgang og landing.

F.eks. er Domodedovo-lufthubben udpeget af IATA-koden - DME, og Sheremetyevo-lufthubben - SVO. Disse mærker kan findes på flybilletter.

Transcript

IATA lufthavnskoder stammer fra USA på grund af det faktum, at amerikanske piloter anså de tidligere eksisterende koder på to bogstaver for mislykkede til at identificere lufthubs.

Lad os finde ud af, hvorfor bogstaverne X eller O optrådte i betegnelserne. De mest eksotiske lufthavnskoder i verden er afkodet som følger:

• YVR, Canada, Vancouver. Canadiske hub-koder begynder med bogstavet Y. I denne forbindelse placeres bogstavet Y før den forventede VR.
• EWR, USA, Newark. Newark hub-koden ligner EWR på grund af det faktum, at alle koder, der begynder med bogstavet N, er reserveret til den amerikanske flåde.
• PDX, USA, Portland. Nogle gange tilføjes bogstavet X til koderne i slutningen, når det er nødvendigt at oprette en kode på tre bogstaver ud fra en kode på to bogstaver. Andre lufthubs bruger bogstavet X, når det ønskede bogstav allerede er taget. Portland Terminal blev tidligere udpeget som PD. Efter indførelsen af trebogstavsbetegnelser modtog han PDX-koden. Nogle lufthubs tilføjer andre bogstaver. Så f.eks. er San Franciscos lufthavn identificeret med bogstaverne SFO.
• PEK, Kina, Beijing. Nogle gange afspejles kronikken i koderne for lufthubs. I dag kalder briterne byen Beijing for Beijing, men tidligere hed den Peking. Det samme skete med lufthavnsloven.hovedstadsområdet Mumbai, tidligere kendt som Bombay. Hendes kode er BOM.
• ORD, USA, Chicago. Før den blev omdøbt til ære for Medal of Honor-ejeren Edward O'Hare i 1949, var luftporten kendt som Orchard Field Airport.
• DCA, USA, Washington. I 1998 blev Washington State Airport opkaldt efter den tidligere amerikanske præsident Ronald Reagan. Lufthavnekoden afspejler dens placering i District of Columbia.
• TSE, Kasakhstan, Astana. I 1997 blev byen Astana Kasakhstans hovedstad. I 1963, da luftportene blev åbnet, hed byen Tselinograd.
• XRY, Spanien, Jerez. Luftnavet er placeret på et sted kaldet Jerez, som er fødestedet for den berømte forstærkede vinsort. Lufthavnekoden kom fra sammenlægningen af flere stavemåder af navnet på denne metropol (XERES) og sherryvinsorten.

ICAO-kodestruktur

Lad os se nærmere på ICAO-lufthub-koden (ICAO-lufthubindeks). Dette er en individuel unik identifikator på fire bogstaver, som er tildelt verdens lufthavne af den transnationale civile luftfartsorganisation.

ICAO-koder har en regional struktur. Det regionale præfiks er dannet af de to første bogstaver. Det første bogstav identificerer et område i verden - en del af et kontinent, et fastland (for eksempel L - Syd- og Centraleuropa, E - Nordeuropa) eller en stat med et stort territorium (C - Canada, K - USA kontinental zone, Y - Australien). Det andet bogstav definererland i det område, der svarer til det første bogstav. De resterende to (tre for store lande) kodebogstaver identificerer luftnavet i den pågældende stat.

I dag er alle tænkelige L-præfikser i brug. Bogstaverne X, I, Q og J bruges ikke som det første bogstav i ICAO-terminalkoden. Den særlige kode ZZZZ er reserveret til brug, når der oprettes en flyveplan for en lufthavn, der ikke har en ICAO-kode.

Nuancer

Ud over ICAO-koden har mange luftporte en IATA-kode, en kode på tre bogstaver, som er tildelt luftknudepunkter rundt om i verden af International Air Transport Association (IATA). Det skal ikke forveksles med Airport City Code, et populært onlinespil, hvor du kan tjene penge. I Canada og det amerikanske fastland er IATA-hubkoder ICAO-terminalkoder uden det første præfiksbogstav. I andre dele af verden (inklusive Hawaii-øerne, inkluderet i USA og Alaska), er dette ikke tilfældet.

Small sky gates (især lokale flyselskabers terminaler) har muligvis ikke en IATA- eller ICAO-kode.

IATA lufthavnskoder er tildelt i overensstemmelse med IATA-resolution nr. 763. Hovedkvarteret for denne afdeling er beliggende i Montreal. Listen over anvendte koder offentliggøres af IATA to gange om året på det officielle IATA-websted.