Hver by har sine egne veje. Som regel er disse hovedgaderne i byen. Men lad os studere dette spørgsmål fra det russiske sprogs synspunkt og byplanlægning.
Prospekt på russisk
Lad os starte med, at "prospekt" er et ord af udenlandsk oprindelse. Dette ord har latinske rødder. Romerne kaldte prospekt for fremtidens vision eller projektion af fremtiden.
På russisk er "prospekt" et polysemantisk ord. Den første og direkte betydning af ordet er "den brede, lige og længste gade i en by eller metropol." På vores modersmål sås "prospekt" i det 18. århundrede, da Peter den Store byggede St. Petersborg. På det tidspunkt blev de lige og brede gader i Sankt Petersborg kaldt "perspektiver". Lidt senere fik ordet en moderne lyd og stavning. Den berømte Nevsky Prospekt blev kaldt for 300 år siden som følger: "den lovende vej, der fører til Nevsky Monastery" eller "Nevsky Perspective". Moderne skrift tog form først i slutningen af det 18. århundrede.
Prospekt i byplanlægning
For en byplanlægger er en "avenue" en af de store og centrale gader i en by eller en gade, der forbinder tilstødende dele af den samme by. Arkitekterne begavede alléenflere tegn.
Første tegn på byens allé
Arkitekter og byplanlæggere kom til den konklusion, at alléen skulle have visse funktioner. Lad os tage et kig på dem:
- ingen vej bør have en blindgyde;
- begyndelsen og/eller slutningen af en allé er kun (!) en plads, et vejkryds eller et vejkryds;
- under alle omstændigheder skal alléen have en gennemgående passage;
- på så stor en gade bør der tildeles store områder til fodgængerfelt uden at påvirke strømmen af køretøjer;
- Offentlig transport – Offentlig transport skal køre i byens hovedgader.
Hvis disse skilte er fraværende, så blev navnet "prospekt" højst sandsynligt ikke givet til gaden i henhold til reglerne for byplanlægning. Men byens myndigheder har ret og vilje til at anvende et sådant navn på gaden, afhængigt af f.eks. toponymiske træk eller traditioner.
Der er få veje i millionærbyer. Samtidig er der for eksempel i Novosibirsk ikke to eller tre gader, der kaldes alléer, men meget mere:
- Rød (6492 meter).
- Dzerzhinsky.
- Dimitrova.
- Marine.
- Komsomolsky.
- Builders.
- University.
- Karl Marx.
Mange beboere i Novosibirsk mener, at Krasny Prospekt er den længste gade i byen. Men det er det ikke. Længden af Red Avenue er 6492 meter. Faktisk er rekordholderen for længden i Novosibirsk Pervomaiskaya Street. Hendelængden er præcis 7 kilometer.
Moskvaudsigt
I Moskovitternes leksikon dukkede "prospekt" op hundrede år efter fremkomsten af St. Petersborg. I meget lang tid kaldte de dette ord lige gyder i haver og parker. Siden begyndelsen af det 20. århundrede har Izmailovsky Park beholdt navnet på alléerne: Elaginsky, Moskovsky, Izmailovsky og Narodny.
De vigtigste motorveje i Moskva begyndte først at blive kaldt "prospekter" fra midten af det 20. århundrede, efter 1950.
I dag i Moskva er der gader, der hedder sådan, de er brede og lange. Veje anlagt nær Moskvas statsuniversitet i den sydvestlige del af hovedstaden: Vernadsky, Lomonosovsky, Universitetsky og Michurinsky.
Petersborgs udsigter
Ved at flyve over Skt. Petersborg på et fly kan du se gaderne. De ligner et elegant ornament, som suppleres af maleriske broer over den glitrende overflade af mange floder og kanaler.
Petersky Prospekt er historien og mindet om store mennesker, der levede flere århundreder tidligere. Dens gader er originale helte fra Pushkins, Gogols og Dostojevskijs litterære værker. Veje går gennem det historiske centrum af den nordlige hovedstad: Nevsky, Voznesensky, Admir alteysky, Grechesky osv.
Betydende gade i Skt. Petersborg
Nevsky Prospekt er byens kendetegn. I vigtighed kan det kun sammenlignes med Moskva Arbat eller Champs Elysees i Paris. Neva-motorvejens længde er mere end 4 kilometer. Det er beliggende fra det berømte admiralitet til Alexander Nevsky Lavra. Dettelaurbær og gav sit navn til traktatet. Den opfattelse, at alléen er opkaldt efter hovedfloden i St. Petersborg, er fejlagtig. Der er ingen adgang til floden. Men alléen har flere broer over Fontanka, Moika osv. Berømte broer i Nevsky:
- Anichkov.
- Grøn.
- Kazan.
I 1871 blev navnet "Nevsky Prospekt" godkendt af byens myndigheder. Men i 1918 blev byens hovedfærdselsåre omdøbt. De kaldte det "25 October Ave."
Nevskij-kanalen skulle anlægges for at forbinde den nye del af byen med admiralitetet. På dette tidspunkt banede munkene deres vej. De byggede vejen i seks år. Det var svært, for på vejen af Nevsky-ruten var der sumpe og sumpe. Denne vej blev efterspurgt på kort tid. Peter den Store giver ordre til at bygge Police Bridge (Grøn) samt at forbedre Nevsky Prospect.
Således er alléen hovedgaden i byen, som er ret bred og lang. Der er områder for fodgængerfelter, der ikke forstyrrer køretøjernes bevægelse. Også offentlig transport bør køre på hovedvejene i byen, som vil levere borgere til centrum fra fjerntliggende områder af byen.
