I det moderne samfund betragtes hyppige ture for mennesker fra en by til en anden som et mønster. Mange mennesker skal hver dag på arbejde i vores lands hovedstad ved at bruge elektriske tog som transportmiddel. Denne artikel vil fokusere på Lobnya-banegården, hvorfra et stort antal passagerer rejser til hovedstaden hver dag.
Stationsplacering
Denne station opererer i byen Lobnya, som ligger, hvis det tages som udgangspunkt for Moskva-ringvejen, 15 kilometer nord for Moskva. Det opererer på Savelovskaya-grenen af Moskva-jernbanen. Elektriske tog er et populært transportmiddel blandt byens indbyggere. De giver mulighed for hurtigt at komme til din destination til en relativt lav pris.
Selv i det XIV århundrede var disse steder tæt befolket, men udviklingen af byen går tilbage til opførelsen af Lobnya-stationen, som blev etableret i 1902. En bebyggelse begyndte at danne sig omkring stationen, med tiden blev det mere og mere på grund af annekteringen af nærliggende bebyggelser. Efter vendepunktet i landets historie, begivenhederne i 1917, begyndte opførelsen af industrivirksomheder på dette område,elektrificering gennemført.
På nuværende tidspunkt er byen Lobnya et vigtigt industricenter med mere end 60 forskellige virksomheder.
Togplan
Tidplanen for den elektriske togstation Lobnya-Moskva undergår ændringer afhængigt af sæsonen. I tidsrummet fra april til oktober stiger passagerstrømmen markant. På dette tidspunkt introducerer de et ekstra elektrisk tog, der kører langs denne rute, tilslutter yderligere biler til togene og øger antallet af afgange.
Udover almindelige elektriske tog afgår eksprestog fra Lobnya station hver dag. Dette køretøj med et komfortabelt interiør er i stand til at levere passagerer til hovedstaden på 25 minutter. Ekspresstog kører til Moskva næsten hver time.
Desuden følger elektriske tog fra følgende afgangssteder til Savelovsky-banegården via Lobnya-stationen: Savelovo, Dubna, Taldom, Dmitrov og andre byer. Det første tog til Moskva forlader stationen tidligt om morgenen, og det sidste tog forlader den omkring midnat.
På pladsen nær stationen er der indkøbscentre og pavilloner, et marked, parkering for biler, et busstoppested, en taxaservice. Fra stationsbygningen med bus er det muligt at komme til alle dele af byen Lobnya. Bussen leverer også passagerer til Sheremetyevo Lufthavn.
Platforme og stier
På Lobnya station er der to perroner for passagerer, forbundet med en fodgængerbro, samt en overdækketplatformen, hvorfra den brandede ekspress går på vej. Du kan komme til den ved at passere pavillonen med vendekors, der ligger på pladsen nær stationen. Ekspressbilletter kan købes i selve pavillonen, billetkontoret er placeret på højre side af tællekorset. En af dem er til salg af billetter til fjerntog.
Jernbanestationen i Lobnya har 28 sidespor (16 af dem er hovedspor, 4 er beregnet til elektriske tog og tog, et spor er til et mærket elektrisk tog).
Det er muligt at komme til Savelovsky-stationen i hovedstaden med elektrisk tog på 40 minutter, til den nærmeste metrostation "Timiryazevskaya" til Lobnya - på 35 minutter.
Elektrisk togrute
Lobnya-Moskva-ruten løber gennem de smukkeste hjørner af Moskva-regionen, nedsænket i grønne områder i sommermånederne og dækket af sne om vinteren.
Ekspresen fra Lobnya-stationen til hovedstaden i vores land stopper kun én gang på vejen, ved Dolgoprudnaya-platformen. På den får passagererne mulighed for at skifte til elektriske tog i den hviderussiske retning.
Et almindeligt tog, bortset fra Dolgoprudnaya, koster et minut på visse stationer, som er meget efterspurgt blandt sommerboere.
Lobnya er en stor jernbanestation med en travl togplan. Derudover er den designet til godstransport. Lobnya-stationen bruges af mange store virksomheder, blandt andet lufthavnenSheremetyevo. I løbet af året aflæsses på denne station omkring 24.000 vogne, og der læsses omkring 1.000. Efter antallet af dens funktioner er den klassificeret som den første klasse i klassificeringen af jernbanestationer i vort land.
