I en storby er det umuligt at undvære offentlige transporttjenester. Prisen afhænger ikke kun af typen af køretøj, men også af, hvordan man betaler for det. De mest rentable rejsekort i Rusland introduceres i Moskva og St. Petersborg. I det første tilfælde kan du bruge kortene "Troika", "Single". Rejsekortet i den nordlige hovedstad hedder "Plantain".
Typer af offentlig transport i Moskva
Hvad kan du bruge til at komme rundt i Moskva? Nu er der til borgernes tjeneste:
- sporvogne;
- busser;
- trolleybusser;
- metro;
- elektriske tog;
- minibusser;
- taxi.
"One" - hvad er det?
Et enkelt rejsekort til enhver form for transport har fået det passende navn - "Single". I kassen kan den findes til forskellige priser, alt efter antallet af rejser. Der er muligheder for kun én, men der er dem, der kan køres 60 gange. Billettens varighed varierer. Dem til 1-2 ture kan bruges i 5 dage, men fra 20 til 60 ture kan brugesbruge inden for 90 dage fra datoen for kortbetaling.
Der er et enkelt rejsekort uden rejsebegrænsninger. Du kan købe en, der giver dig mulighed for at bruge enhver bytransport uden begrænsninger i løbet af dagen, og der er dem, der er gyldige i en måned eller endda et år.
Hvilke andre kort er der?
"Single" - et rejsekort, der har flere konkurrenter. For eksempel en billet, der gælder i halvanden time. Det hedder "90 minutter". Inden for halvanden time fra tidspunktet for aktivering af billetten kan du overføre med landtransport et ubegrænset antal gange, samt gå til metroen én gang. Muligheden er optimal for dem, der er tvunget til at komme til deres arbejdsplads, studere med overførsler. Det viser sig meget mere rentabelt end at betale for hver tur separat.
"Troika" er et betalingskort, så du kan få det, hvis du har 50 rubler. De kan dog returneres, hvis du tager det kort, der er blevet unødvendigt, tilbage til kassen. Yderligere genopfylder ejeren kontoen for sit transportkort gennem specielle maskiner, pengeskabe eller internettet. Som i tilfældet, hvis "Single" rejsekortet er valgt, er prisen på "Troikaen" væsentligt lavere end ved køb af enkeltbilletter.
Det er rentabelt at bruge kort
Selvfølgelig ønsker enhver indbygger og gæst i hovedstaden at vide, hvilken billet der er den mest rentable at bruge. Der er ingen universel løsning, så du bliver nødt til at gå videre fra dine behov.
For en rejse, hvis du køber et "Single" rejsekort, er prisen ret stor - 55 rubler. Denne mulighedkun egnet til en person, der ikke planlægger at blive i byen. For eksempel hvis du skal komme fra stationen til stationen. Kortet er også velegnet til dem, der kun skal foretage et par rejser, som det vil være meningsløst at betale for Trojka, især hvis den rejsende forstår, at han ikke vil have tid nok til at returnere kortet til kassen.
En engangsbillet, der giver 90 minutter at bruge Moskvas offentlige transport, er velegnet til samme kategori af mennesker. Det koster 65 rubler og er en fordel, hvis en person kun skal tage et par ture rundt i byen. For hver dag er disse muligheder fuldstændig uegnede.
Umiddelbart og i lang tid
Hvis du ønsker at spare penge, kan du købe et enkelt rejsekort i en måned. Med en tilstrækkelig høj engangspris får kortholder mulighed for at bruge byens offentlige transport på ubestemt tid, foretage overførsler og ikke beregne, om der allerede er gået 90 minutter siden aktiveringen af kortet. Dette er vigtigt, hvis der er stor risiko for at sidde fast i en trafikprop: tiden er trods alt ved at løbe ud, og måske, efter at have stået en halv time ekstra i en trafikprop, skal du betale for den næste overførsel som en ny rejse.
Men trojkaen er bemærkelsesværdig ved, at den kan bruges til at optage forskellige typer rejsebilletter, inklusive månedlige eller årlige "Single".
Historie i korthed
Som de kommunale myndigheder gentagne gange har rapporteret, er United kun det første skridt mod at gøre Moskva til byen med bekvem og billig transport. Et enkelt rejsekort, foreslår embedsmænd, vil snart lære folk, hvordan man bruger e-wallets, også vil kort til en eller et par ture blive fortid. Samtidig foregik introduktionen af forskellige typer kort gradvist, så folk kunne lære at bruge de muligheder, der åbnede sig for dem uden unødigt stress.
Billetten blev sat til salg for første gang den 1. februar 2013 og har siden da været i stand til at bevise dens anvendelighed og fordele. Forresten, forsøgsstationen, hvor de begyndte at introducere "United" - "Park Kultury". Købet, både dengang og nu, er muligt ikke kun gennem billetkontoret, men også i en særlig billetautomat. Her er også installeret terminaler, hvor du kan tjekke gyldigheden af passagerens rejsedokument.
Ubegrænsede billetter fra begyndelsen af det nye program og til denne dag kan købes i et år, 90 dage, om måneden.
I begyndelsen forårsagede innovationen en byge af spørgsmål og tvivl om kortenes pålidelighed og anvendelighed. Folk blev overrasket over bogstaveligt t alt alt, selv udseendet af billetterne. Andre sagde, at tokens er meget pænere at røre ved og ser smukkere ud, så det var blasfemi at erstatte dem med almindeligt pap. Forresten anbefaler eksperter, at elskere af behagelige fornemmelser vælger Troika i stedet for den ene. De siger, hun er pænere.
