Boulevardringen - et landskabsvartegn for Moskva - opstod i slutningen af det 18. århundrede på stedet for Belgorod-muren, et forsvarsværk, der blev afskaffet og demonteret som unødvendigt. Murens rejsetårne blev også ødelagt, og der blev dannet pladser, hvis navne minder om deres tidligere formål. Navnene på portene er bevaret: Pokrovsky Gates, Arbat Gates, Nikitsky Gates osv.
Hvor mange boulevarder er der i Boulevardringen?
I alt blev der dannet ti boulevarder, som ligger efter hinanden i form af en hestesko, der omgiver Moskvas centrum. Enderne af "hesteskoen" støder op mod dæmningen af Moskva-floden og danner direkte Boulevardringen. Kortet over Moskva indeholder fuldstændig information om alle boulevarderne sammen med pladserne. I modsætning til haveringen har Boulevardringen et mere kompakt omrids.
Boulevardringen (Moskva blev som bekendt bygget i lang tid) i sin nuværende form dukkede ikke op med det samme. første boulevard,Tverskaya, blev grundlagt i 1796 af arkitekten S. Karin, og derefter divergerede ni andre boulevardveje på begge sider af Tverskoy Boulevard. Moscow Boulevard Ring blev endelig dannet i første halvdel af det 19. århundrede.
Det starter fra Soymonovsky-passagen på Prechistenka og fortsætter fra Prechistenskiye Vorota-pladsen til Arbatskaya-pladsen. Denne sektion kaldes Gogol Boulevard. Arbat Square bliver til Arbat Gate Square. Nikitsky Boulevard begynder fra Arbat Gates, som hviler på Nikitsky Gate Square. På dette tidspunkt skærer Boulevardringen sig med Bolshaya Nikitskaya-gaden, som åbner ud til Manezhnaya-pladsen.
Efter Nikitsky-portene fortsætter ringen til Tverskoy Boulevard, der støder op til Pushkinskaya-pladsen. Strastnoy Boulevard afgår fra A. S. Pushkin Square, dens ende er Petrovsky Gate Square, som krydses af den berømte Moskva Petrovka Street. Efter Petrovsky-portene fortsætter Boulevard-ringen til Petrovsky Boulevard, som strækker sig til Trubnaya-pladsen.
Længere fra Trubnaya-pladsen afgår Rozhdestvensky Boulevard og forbinder den med Sretensky Gate-pladsen, som er begyndelsen af Sretensky Boulevard. Bolshaya Lubyanka og Sretenka gader afgår fra pladsen.
Sretensky Boulevard ender med Turgenev-pladsen, der forbinder Myasnitskaya-gaden og Akademika Sakharov Avenue. For enden af Sretensky Boulevard er Myasnitskiye Vorota-pladsen, hvorfra Chistoprudny Boulevard udspringer, og bliver til Pokrovsky-pladsenPorte. Den næste plads, Khokhlovskaya, er stedet, hvor Pokrovsky Boulevard begynder, som straks bliver til Yauzsky Boulevard.
Yauzsky Boulevard ender med Yauzsky Gate-pladsen, hvorfra Ustinsky-passagen afgår, det sidste led i Moskva Boulevard-ringen.
Boulevards og deres forskelle
Nogle af ringens 10 boulevarder har deres egne tegn på forskel. Gogolevsky Boulevard løber på tre niveauer. Den indre motorvej løber langs det øverste niveau, den midterste går langs det midterste niveau, og den ydre passage løber langs den nederste linje. Boulevarden fik sådan et trinmønster takket være de forskellige højder af bredden af Chertoraya-strømmen, som engang flød på stedet for Gogolevsky Boulevard.
Den "yngste" boulevard af alle er Pokrovsky, i lang tid blev dens dannelse hindret af Pokrovsky-kasernen og en enorm paradeplads i nærheden af dem. Paradepladsen blev revet ned i 1954, og først derefter blev gyden forvandlet til en fuldgyldig boulevard.
Den korteste boulevard er Sretensky, dens længde er kun 214 meter, og den længste er Tverskoy Boulevard, 857 meter. Rekordbredden - 123 meter - er kendetegnet ved Strastnoy Boulevard.
monumenter
Boulevardringen er berømt for sine monumenter:
- A. S. Pushkin på Pushkin Square.
- Til Vladimir Vysotsky og Sergei Rachmaninov på Strastnoy Boulevard.
- N. V. Gogol og Mikhail Sholokhov på Gogol Boulevard.
- A. S. Griboyedov på Chistoprudny Boulevard.
- På Tverskoyboulevard til Sergei Yesenin og K. A. Timiryazev.
- Et monument over V. G. Shukhov blev rejst ved afkørslen fra Sretensky Boulevard.
Metrostationer
Følgende metrostationer er placeret langs omkredsen af Moskva Boulevard-ringen:
- Kropotkinskaya station (Sokolnicheskaya linje);
- Arbatskaya-station (Filyovskaya-linjen);
- Pushkinskaya-stationen (Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen);
- Tverskaya-station (Zamoskvoretskaya-linjen);
- stationen "Chekhovskaya" (Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen);
- Trubnaya station (Lublinsko-Dmitrovskaya linje);
- station "Turgenevskaya" (Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen);
- stationen "Sretensky Boulevard" (linjen Lublinsko-Dmitrovskaya);
- Chistye Prudy-stationen (Sokolnicheskaya-linjen).
Konka og sporvogn
Der var ingen transport på Boulevard-ringen, moskovitter styret af førerhuse. Men i 1887 dukkede hestevogne op på boulevarderne. Konka'en fungerede indtil 1911, hvorefter en sporvogn blev søsat langs Boulevardringen. Ruten blev betragtet som cirkulær, selvom vognene kun kørte til dæmningen af Moskva-floden i begge retninger.
I 1947 blev Boulevardringen delvist restaureret til 800-året for Moskva. Forældede bænke på pladserne blev udskiftet med nye, moderne. Nethegnet, som allerede var rustet på det tidspunkt, blev fuldstændig udskiftet. Støbejernsbarrierer blev i stedet installeret. Siden 2011 er Boulevardringen blevet et yndet sted foralle former for protestmøder og demonstrationer.
