MKAD: afkodning, betydninger, brug i tale

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Forkortelser fra sovjettiden er blevet en del af vores tale. Nogle af dem er kendt af alle og enhver, nogle har en betydning, som kun kendes af en snæver fagkreds. Kender du afkodningen af Moskvas ringvej? Lad os tale mere om dette.

Dechifrering af Moskva-ringvejen

Hvad betyder denne sætning? Dechifrering af forkortelsen MKAD kan være som følger:

• Moskva Ringvej.
• Minsk ringvej.

I vores land er den første betydning mere populær.

Hvordan bruger man forkortelsen?

Vi fandt ud af afkodningen af Moskvas ringvej. Men hvordan bruger man denne forkortelse i tale? Er det ham, hun, det? Moskvas (Minsk) ringvej er et feminint fænomen. Men overføres det til bogstavkombinationen?

Eksperter bemærker, at tidligere MKAD udelukkende var en forkortelse for det feminine køn. Men på nuværende tidspunkt er der en "drift" af bogstavkombinationen til det maskuline køn. Sprogforskere anbefaler følgende:

• Brug den feminine form i officiel tale. For eksempel: "MKAD havde ekstremt travlt en sommersøndag aften."
• I daglig tale er det mere passende at bruge forkortelsen i hankøn. For eksempel:"Moskva-ringvejen dukkede op i det fjerne."

Capital Ring Road

MKAD - ring til Moskvas føderale motorvej. I perioden 1960-1984. faldt sammen med hovedstadens administrative grænse. Derfor den populære sætning "Der er intet liv uden for Moskvas ringvej" - en ironi over muskovitter, der ikke kender til livet i provinserne, i resten af Rusland. I dag er grænserne for en aktivt udviklende metropol langt ud over grænserne for denne berømte motorvej og falder kun nogle steder delvist sammen med den.

Moskva ringvejs hovedfunktion i Moskva er at losse byens centrale motorveje. Behovet for at bygge en sådan motorvej opstod i midten af 50'erne af forrige århundrede. Det blev taget i brug i 1962. Rutens samlede længde er 109 km, fem-sporet (i hver retning) trafik er organiseret langs den. Hastighedsgrænsen på Moskvas ringvej i Moskva er 100 km/t. Gennemløbet er anslået til 9.000 køretøjer i timen.

Til dato er der udført to rekonstruktioner af vejen - i 1990'erne og 2010'erne. I dag er nye planer for modernisering af banen modne:

• Opførelse af understudier ved siden af store indkøbscentre.
• Oprettelse af baner til acceleration og deceleration i separate sektioner.
• Konstruktion af kløverbladsudvekslinger.

"Kilometer nul" (referencepunkt) er placeret ved udfletningen med entusiasternes motorvej. Nedtællingen er med uret. Ruten bruges ikke kun af person- og godstransport, men også af offentlig transport. Bevæger sig langs dens forskellige delebusser. Disse er både byflyvninger (betjent af Mosgortrans) og forstæder, intercityflyvninger.

Vi præsenterede ordningen for Moskva-ringvejen på billedet. Vi karakteriserer også vejen i tal:

• Total bredde - 10 strimler.
• Længde - 108,9 km.
• Bredden af hver bane er fra 3,5 til 3,75 m.
• Den gennemsnitlige afstand fra centrum af Moskva er 17,5 km.

MKAD i Rusland betragtes som en af de mest moderne og komfortable motorveje. Men selvom den har den maksimale kapacitet i regionen, har den desværre ikke kunnet klare strømmen af transport i lang tid. En af de mest "syge" karakteristika ved motorvejen er trafikpropper. Deres årsager er forskellige:

• Ingen nødparkeringsramper.
• Lav kapacitet for afkørsler fra ringvejen.
• Hyppige trafikspærringer på grund af offentlige bilkortege.
• nærhed til Moskvas ringvej med store indkøbscentre - de tiltrækker mange besøgende til l/a, som desuden belaster banen.
• Ineffektive kløverudvekslinger.
• Brug af ringvejen som en inter-distriktsvej osv.

Minsk autoringning

En anden fortolkning af Moskva-ringvejen - Minsk-ringvejen. Eller motorvej M9. Dette er en rute, der ligesom Moskva er orienteret mod hovedstadens administrative grænse. Dens samlede længde er omkring 56 km.

Byggeriet af den hviderussiske vej fandt sted i 1956-1963. Oprindeligt blev den tildelt den 3. kategori af motorveje - med en samlet bredde på 7,5 m havde den en vognbane hverbevægelse i hver retning.

Vejen gennemgik også to rekonstruktioner - i 1980 og 2002. Efter sidste skift har banen fået et førsteklasses niveau. Den blev udvidet til 29 m bred. Der arrangeres 6-sporet trafik. Hastighedsgrænsen er 90 km/t. Kapaciteten af Minsk autoring anslås til 85.000 transportenheder om dagen.

MKAD er Moskvas og Minsks ringveje. I officiel tale bruges forkortelsen i femininum, i daglig tale er det også tilladt at være maskulin.