Krim-halvøen er ikke kun berømt for sit unikke klima og natur. Det rummer et stort antal genstande af usædvanlig vigtig historisk og kulturel betydning for det moderne Rusland og for de folk, der var en del af det russiske imperium. Blandt dem er fæstningen Kerch. Hvad er de mest bemærkelsesværdige fakta, der afspejler dens historie? Hvad er indtrykket af turister, der besøgte denne bygning på Krim?
Generelle oplysninger
Kerch-fæstningen, også nogle gange omt alt som Fort Totleben, ligger på Kap Ak-Burun i området ved Kerch-strædet (i den smalleste del af dette objekt). Det blev bygget i det 19. århundrede af russiske fæstningsværker for at beskytte landets maritime grænser. Opførelsen af strukturen begyndte umiddelbart efter Krimkrigen, og i mange henseender skyldtes igangsættelsen af projektet de mislykkede resultater af kampagnen for Rusland.
På trods af det faktum, at Rusland i henhold til Paris-traktaten ikke kunne have en flåde og befæstninger i Sortehavsregionen, besluttede Alexander II at bygge en struktur, der ville hjælpe med at beskyttestrædet fra Sortehavet til Azovhavet. I lang tid blev fæstningen brugt til at rumme hærens pakhuse. Kampe under den store patriotiske krig fandt sted direkte på dets territorium. I dag er bygningen et objekt af historisk og kulturel arv i Rusland.
Hvordan så Kerch-fæstningen ud? Kort gennemgang af problemet
Hvordan så Kerch-fæstningen ud? I 1853 gik Rusland ind i Krimkrigen. På grund af mangel på midler var myndighederne i landet ikke i stand til at udføre den nødvendige styrkelse af tilgangene til Kerch-halvøen. Dette var en af årsagerne til det mislykkede resultat (ifølge en almindelig vurdering blandt historikere) af den militære konflikt for Rusland. Derfor besluttede myndighederne at bygge en stærk fæstning for at gøre det potentielle forsvar af Kerch-strædet mere pålideligt. Cape Ak-Burun blev valgt som det optimale sted for sin placering.
I 1856 dukkede det første udkast til den fremtidige Kerch-fæstning op. Han blev introduceret af general Kaufman. Byggeriet blev ledet af oberst Nat. I 1859 kom den kendte direktør for Krigsministeriets Ingeniørafdeling, Totleben, en kendt befæstning, med i projektet. Det kan bemærkes, at fremkomsten af en ny russisk fæstning ved Sortehavet ikke var i modstrid med Paris-traktaten, ifølge hvilken Ruslands handlinger i den tilsvarende region var stærkt begrænset.
Projektegenskaber
Hvilke egenskaber karakteriserede projektet for opførelsen af Kerch-fæstningen? Først og fremmest kan det bemærkes, at dets udviklere anså det for nødvendigt at placerebefæstninger, så fjendtlige flådefartøjer ved indgangen til Azovhavet kunne beskydes af kystartilleri. Det var planlagt at styrke Kerch-fæstningen ved hjælp af hovedfortet "Totleben", syd for det - for at placere Minsk-lunetten, mod nord - Vilensky. Det var meningen at den skulle placere mere end 500 kanoner på fæstningens skydestillinger. Det var planlagt at placere mere end 5 tusinde mennesker i garnisonen, heraf mere end 1800 artillerister. Det blev antaget, at fæstningen i Kerch skulle forberedes til langsigtede defensive operationer.
Projektimplementering
Projektet, ifølge hvilket Kerch-fæstningen skulle bygges, blev godkendt i 1868. Men byggeriet af de to første kaserne begyndte i vinteren 1857. Antallet af elementer i fæstningen placeret over jorden blev reduceret til et minimum. Kasernen var forbundet med kampstillinger gennem underjordiske gange. Deres samlede længde var flere kilometer.
Den russiske kejser Alexander II besøgte bygningen første gang i 1861. Efter at have inspiceret fæstningen Kerch fik de en ordre, ifølge hvilken lunetterne til ære for de soldater, der investerede deres arbejde i konstruktionen af strukturen, fik de samme navne - Minsk- og Vilna-regimenterne. Til gengæld blev hovedfortet opkaldt efter Totleben.
Mange af nutidens turister stiller dette spørgsmål, når de planlægger at besøge fæstningen i Kerch: "Hvad er det korrekte navn på den tilsvarende struktur?". Faktisk forudbestemmer det faktum, at dets vigtigste strukturelle element er opkaldt efter en berømt forstærkerdet almindelige navn på objektet, som lyder som "Fort Totleben". Den pågældende struktur omtales ofte som: en underjordisk fæstning i Kerch. Faktum er, at en betydelig del af dets faciliteter, som vi bemærkede ovenfor, er placeret under jorden.
Blandt andre bemærkelsesværdige historiske fakta, der afspejler kejserens besøg på fæstningen, er følgende: Oberst Nat blev forfremmet til generalmajor. Det kan også bemærkes, at Alexander II i 1863, under hensyntagen til Totlebens position, besluttede at opgive opførelsen af yderligere forter og i stedet styrke de eksisterende strukturer. Efterfølgende blev generalmajor Nat kommandant og samtidig kommandør for de tropper, der var til stede i området omkring byen Kerch. Fæstningen Totleben var faktisk klar i 1877.
Fæstningens areal var på omkring 250 hektar. I 1877, da opførelsen af bygningen næsten var afsluttet, begyndte den russisk-tyrkiske krig. Fæstningen Kerch var potentielt klar til at blive brugt under kampene, men i praksis skete det ikke. Med udbruddet af fjendtligheder i Kerch-strædet blev et minefelt anlagt. Soldater fra garnisonen ventede på udseendet af det osmanniske imperiums bæltedyr. Men de behøvede ikke at deltage i fjendtligheder.
Fæstningens historie i det 20. århundrede
I begyndelsen af det tyvende århundrede steg styrken af fæstningens garnison betydeligt - op til 9 tusinde mennesker. Men i 1905 ændrede det sin status og blev til en lagerfæstning. Efter de velkendte politiske begivenheder i 1905 blev Fort Totlebentilbageholdelsessted for politiske fanger. Under Første Verdenskrig, såvel som i perioden med politisk ustabilitet efter revolutionen i 1917, blev fæstningen ikke brugt som et militært anlæg. Men i 1920'erne blev de lagre, der var placeret på den, stjålet. De fleste af grundbygningerne blev ødelagt. I begyndelsen af 1930'erne blev fæstningen igen brugt af hæren - Den Røde Hær og flåden brugte den til at organisere pakhuse.
Fæstningen under den store patriotiske krig
Kerch-fæstningens historie er tæt forbundet med begivenhederne under Anden Verdenskrig. Så i november 1941 blev hun taget til fange af tyske tropper. Under kampene blev fæstningen udsat for aktivt bombardement og artilleriild. Wehrmacht-tropper var i stand til at bryde gennem forsvaret af den 51. og Primorsky-hær, hvorefter de gik ind i det operationelle rum i den flade region på Krim-halvøen. Sovjetiske tropper begyndte at trække sig tilbage.
Manglen på effektiv kommando forudbestemte tyskernes erobring af Kerch-fæstningen. Men en måned senere begyndte Kerch-Feodosia-operationen, hvor tyskerne blev fordrevet fra Kerch-halvøens territorium. Storkaliber flådegranater, som blev placeret i fæstningens varehuse og midlertidigt var til rådighed for angriberen, vendte igen tilbage til den sovjetiske hærs besiddelse. Derudover lykkedes det i perioden, hvor de fascistiske tropper erobrede bygningen, at evakuere en betydelig mængde materiel placeret i fæstningen til Taman.
I foråret 1942 udførte tysk luftfart massiv bombningKerch. Dette tvang den sovjetiske kommando til at overføre enheder til fæstningen. Situationen på Krim-fronten var ikke på den bedste måde for Den Røde Hær – i maj var tyskerne allerede kommet tæt på byen. Frontkommandoen blev tvunget til at iværksætte evakuering af personel og likvidering af militære depoter. I april 1944 befriede sovjetiske tropper fæstningen Kerch. Efter krigen begyndte den igen at blive brugt som en genstand til opbevaring af hærens forsyninger. Det husede også en disciplinærbataljon.
Fæstning i dag
Efter USSR's sammenbrud blev de militære enheder, der var placeret i fæstningen Kerch, opløst. Dette blev ledsaget af forskellige destruktive aktioner mod hærens lagre stationeret på anlægget. I begyndelsen af 2000'erne blev fæstningen imidlertid overført til jurisdiktionen af Kerch Historical and Cultural Reserve. Dette gjorde det muligt for forskerne at begynde arbejdet i forbindelse med en detaljeret undersøgelse af strukturen, at rense dens territorium fra ammunition, der kom hertil under Anden Verdenskrig, og at udarbejde udflugtsruter. Indbyggere i Kerch og turister havde mulighed for at besøge dette legendariske sted og stifte bekendtskab med dets unikke historie.
Hvad kan rejsende, der beslutter sig for at besøge strukturen, se? Først og fremmest vil de helt sikkert blive overrasket over selve det tekniske koncept, som Kerch-fæstningen blev bygget på grundlag af. Et billede af strukturen er nedenfor.
Andre genstande omkring fæstningen er også imponerende, såsom en voldgrav, som er omkring 3 km lang, omkring 15 m bred og omkring 5 m dyb.kaponierer. På bygningens område er der et stort antal underjordiske passager, varehuse. Længden af en af de underjordiske tunneler er omkring 600 m.
Hvilke andre bemærkelsesværdige genstande omfatter Kerch-fæstningen? Et foto af tunnelen, som er en del af byggekomplekset, er præsenteret nedenfor - du kan se på det tilsvarende objekt i stor skala og beundre det i lang tid.
Det kan bemærkes, at mange af de underjordiske strukturer i Kerch-fæstningen endnu ikke er fuldt ud undersøgt.
I dag har Kerch-fæstningen, Fort Totleben og andre genstande, der er en del af bygningens struktur, status af historisk og kulturel værdi. Mange turister, der rejser på Krim, har en tendens til at besøge her, tage en tur til Ruslands militære herlighedssted. Hvad siger rejsende, der besøgte fæstningen Kerch, Fort Totleben?
Rejseanmeldelser
Turister, der formåede at besøge disse steder, er glade. De er imponeret over alt: Kerch-fæstningens historiske fortid, strukturens skala, ingeniørernes kunst, implementeret i hver af sektionerne af strukturens struktur. Mange rejsende indrømmer, at besøget af fæstningen er blevet en af de mest imponerende begivenheder under en tur til Krim. Det kan bemærkes, at udflugtsruter rundt om fæstningen er meget værdsat ikke kun af rejsende, men også af eksperter i turistindustrien. Kriteriet for en passende vurdering er både folks interesse på dette sted og programmerne for mange turistbegivenheder, der involverer et besøg på en af de mest betydningsfuldehistoriske steder i Rusland.
Hvordan kommer man til anlægget?
Det, der i første omgang vil være interessant for mange rejsende, der planlægger at besøge Kerch-fæstningen, er koordinaterne for denne struktur. Du kan komme til den med shuttlebus nummer 6, som går fra busstationen. Sandt nok skal du gå lidt - omkring en halv time. Du kan også tage en af busserne, der kører gennem landsbyen Geroevskoye til Kerch. Enhver vil gøre. Det er vigtigt at stå af til tiden ved stoppestedet "Highway Heroes of Stalingrad" eller "Solnechny". Derefter skal du følge til fods mod Pavlovsk-bugten.
Hvis en person rejser i bil, kan du bevæge dig langs Geroev Eltigen-motorvejen til Krasnaya Gorka-gaden. Efter - drej ind på den og gå til Tiritakskaya-pladsen. Så skal du fortsætte med at bevæge dig langs Ordzhonikidze Street til rekreationscentret "Korabel". Efter - drej til Ulyanov gaden. Du bliver nødt til at passere Holy Assumption Church og derefter dreje ind på Zyabreva Street. Efter - til Kolkhoznaya gaden, som vil føre til fæstningen Kerch.
Nogle vanskeligheder for den forudgående beregning af ruten for en turist, der planlægger at besøge fæstningen Kerch: adressen på strukturen er ikke officielt fastlagt. Hovedobjektet at blive guidet af er Cape Ak-Burun. Mere information om strukturens koordinater kan dog findes i det historiske og arkæologiske museum, som ligger i Kerch på adressen. Sverdlova, 7. I denne institution kan du også tilmelde dig en udflugt til fæstningen.
En anden mulighed er at komme til strukturen med taxa, hvilket er betydeligt dyrere, men som regel kan du i dette tilfældekøre tættere på fæstningen. Det sker, at en turist ikke er placeret i Kerch, men i en anden by, ønsker at besøge Kerch-fæstningen. Hvordan kommer man til det i dette tilfælde? Først og fremmest skal du faktisk komme til byen Kerch. Den mest bekvemme mulighed for dette er bussen, der går fra Simferopol.
Interessant om Yenikale-fæstningen
Sammen med fæstningen Kerch på Krim er der mange andre bemærkelsesværdige historiske steder. Nogle af dem ligger ved kysten. Blandt dem er Yenikale fæstningen i Kerch. Det blev grundlagt af myndighederne i det osmanniske imperium, som ejede Krim før dets overførsel til det russiske imperium. Omtrent Yenikale fæstningen i Kerch blev bygget i slutningen af det 17. - begyndelsen af det 18. århundrede. Bygningens navn er oversat fra tyrkisk til "ny fæstning". Fæstningen ligger direkte inden for Kerchs grænser.
Yenikale begyndte at tilhøre Rusland, ligesom byen Kerch, siden 1774. Det kan bemærkes, at i begyndelsen af det 19. århundrede havde strukturen praktisk t alt mistet sin betydning med hensyn til militær anvendelse. I 1835 var et militærhospital placeret på fæstningens område, som fungerede indtil 1880. Herefter blev bygningen ikke brugt aktivt i lang tid. Under kampene under den store patriotiske krig kæmpede sovjetiske flådefaldskærmstropper i området af den tyrkiske fæstning. I 1944 lykkedes det dem at befri den tilsvarende del af byen fra de tyske angribere.
Hvilke interessante fakta kan noteres om Yenikale-fæstningen? For eksempel er det kendt, at de i sin konstruktion togdeltagelse af ingeniører fra Italien og Frankrig. Det var ikke tilfældigt, at man ifølge nogle forskere valgte placeringen af fæstningen - overfor Chushka Spit. Faktum er, at skibene, der passerede, blev frataget muligheden for at udføre manøvrer, og artilleriet placeret på kysten kunne nemt skyde mod dem. Som en baglæns var tyrkiske tropper i stand til at bruge Taman-fæstningen.
Yenikale-fæstningen har en form tæt på en firkant. Oprindeligt var vægge med kanter til stede i strukturen af dens konstruktion. Fæstningen var befæstet med en voldgrav. Kommunikation med den største del af halvøen blev leveret af tre veje. Den første er fra Kerch, den anden er fra nordøstlig retning, den tredje er fra Dzhankoy.
Nu er der en jernbane, der går gennem objektets territorium - fra Kerch til færgeoverfarten. Dens drift, i overensstemmelse med ingeniørernes beregninger, kan forårsage betydelig skade på fæstningen, som allerede har lidt betydelig ødelæggelse i krigstid. Derfor forventes det, at efter konstruktionen af broen, der forbinder Krasnodar-territoriet og Krim, vil den tilsvarende jernbanelinje blive lukket, og togtrafikken vil blive overført til en større motorvej.
Hvis vi vil besøge Yenikale-fæstningen i Kerch, hvordan kommer vi dertil? Denne bygning er placeret i en afstand af omkring 11 km fra den centrale busstation i byen Kerch. Du kan som en mulighed komme dertil med shuttlebus, som går fra busstationen til søfærgen. Denne bygning og Kerch-fæstningen er placeret påen ret stor afstand - ca. 15 km ad landevejen, ca. 10 km - ad søvejen. Yenikale ligger øst for den centrale del af Kerch, fæstningen vi studerede ovenfor er mod syd. Begge strukturer er placeret på havkysten.
For mange turister er den bemærkede forskel i afstand mellem objekter ikke en indikator, og de kombinerer gerne besøg på begge strukturer i ét program. Yenikale- og Kerch-fæstningerne, der ligger ved kysten, er forenet af det faktum, at de begge er unikke genstande for Ruslands historiske og kulturelle arv. Mange rejsende, der skriver anmeldelser på tematiske onlineportaler, er sikre på, at en person, der beslutter sig for at udforske Kerch-halvøens seværdigheder, bestemt bør besøge begge fæstninger.
