Bil- og jernbanestationer i Kharkiv. Byens transportinfrastruktur

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Kharkov er et vigtigt administrativt, videnskabeligt, uddannelses- og transportcenter i Ukraine. Den næststørste by i landet. Denne artikel vil fokusere på transportinfrastrukturen i Kharkiv, dens jernbane- og busstationer.

Byens transportinfrastruktur: Kharkiv-jernbanestationer

Kharkov er et vigtigt transportknudepunkt i Ukraine. De vigtigste europæiske ruter passerer gennem byen, især motorvejene E40 og E105. Næsten alle typer transport er repræsenteret i Kharkiv (undtagen sø- og flodtransport). Der er en lufthavn 12 kilometer fra byens centrum, som flyver regelmæssigt til Kyiv, Minsk, Warszawa, Istanbul.

Intern bytransport af passagerer leveres af metro, sporvogne, trolleybusser, busser og taxaer med faste ruter. Byens metrosystem er repræsenteret af tre linjer og 30 underjordiske stationer. Den transporterer omkring 250 millioner mennesker årligt. Arbejde i Kharkov og eksotiske transportformer. Så i skovparkzonen er der en børnejernbane (smalsporet). Byens hovedpark opkaldt efter Gorky er forbundet med boligområdet Pavlovo Polesvævebane.

Kharkiv jernbanestationer påtager sig den vigtigste "last" til transport af passagerer, råvarer og færdige produkter. Hver dag passerer snesevis af tog gennem byens vigtigste jernbaneporte. Inden for Kharkovs grænser er der to kontrolposter på tværs af Ukraines grænser. En af dem er placeret ved Kharkiv-Passager-stationen, og den anden er placeret ved Kharkiv-Sortirovochny-stationen.

Jernbane- og Kharkov-stationer

Hvordan kommer man til byen Kharkiv? Jernbanestationen, busstationen - det er disse byobjekter, som turisten, der ankom til den "første hovedstad", ikke i bil, vil se for første gang. Først vil vi fortælle dig om jernbanestationerne og stationerne i Kharkov. Hvor mange er der?

Fem jernbanelinjer konvergerer i Kharkiv, hvoraf to fører til nabolandet Rusland. Byens jernbaneknudepunkt omfatter en række jernbanestationer og stationer (mere end ti), to rangerpladser samt vogn- og lokomotivdepoter med alle de nødvendige strukturelle enheder. Hovedstationer og jernbanestationer i Kharkiv:

• South Station.
• Levada.
• Losevo.
• Basis.
• Novoselovka.
• Kharkov-Balashovsky.

Derudover er der i byen en række små stationer og perroner, hvor udelukkende pendeltog stopper: New Bavaria, Novozhanovo, Vereshchakovka, Dikanevka og andre.

I dag, 64 fjerntog og 198 pendlertog (elektriske ogdieselmotorer). Fra byen kan du tage direkte til Kiev, Dnipro, Lvov, Ternopil, Krivoy Rog, Voronezh, Moskva, Kazan, Murmansk, Skt. Petersborg, Minsk, Astana og Tasjkent. Forstadstog fra Kharkov kan tage dig til Lozovaya, Kupyansk, Lyubotin, Krasnograd, Merefa, Balakleya, Izyum og en række andre bosættelser i Kharkov og naboregioner i Ukraine.

South Station (Kharkiv)

South Station er hovedbanegården i Kharkiv, beliggende i byens centrum i Kholodnogorsk-distriktet. I nærheden ligger metrostationen af samme navn, via en af hvis udgange du kan komme direkte til stationsbygningen.

Stationen blev åbnet i 1869. Gennem historien blev dens hovedbygning genopbygget tre gange. Den, der kan ses nu, blev bygget i begyndelsen af 50'erne af forrige århundrede. Dette er en monumental, storslået bygning i stalinistisk neoklassisk stil med kraftige søjler, skulpturer og to symmetriske tårne 42 meter høje. Stationens hovedsal med et sfærisk og generøst malet loft ligner interiøret i en majestætisk katedral.

Hele stationskomplekset inkluderer den faktiske passagerstationsbygning, billetkontorer, Express Hotel (en ubestemmelig grå bygning bygget i slutningen af 70'erne), et bagagerum, syv boardingplatforme og to underjordiske tunneler. Tæt på stationen er der en velplejet og meget hyggelig Stationsplads med springvand, blomsterbede og bænke. I den varme årstid er det utrolig behageligt at tilbringe tid her, mens du venter på dit tog.

Busstationer i byen Kharkiv

Kharkovs busstationer er også en vigtig del af byens transportinfrastruktur. Der er fem i alt (1, 2, 3, 4 og 6).

De første busruter forbandt Kharkiv med andre byer i begyndelsen af 30'erne. Men på det tidspunkt var der ingen specialiseret bygning til at modtage og sende intercityflyvninger. Byens hovedbusstation blev bygget i 1957. Det ligger på Gagarin Avenue ved siden af Levada-banegården. Selve bygningen er i øvrigt lavet i stil med stalinistisk nyklassicisme, hvilket er yderst sjældent blandt busstationer i det postsovjetiske rum. Som regel er de alle ubeskrivelige og uudtrykkelige med hensyn til arkitektur.

Fra hovedbusstationen i Kharkiv kan du tage til en række byer i Ukraine, Rusland, Moldova, lande i Øst- og Vesteuropa.