Vantaa Lufthavn (Helsinki). Mere end bare en lufthavn

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Helsinki, hovedstaden i Finland, nabostaten til Den Russiske Føderation, inviterer venligt til sit territorium, ikke kun finnerne selv, men også rejsende fra hele kloden. Hyggelige gader, skyggefulde grønne parker og venlige attitude hos lokale beboere imponerer alle, der er her for første gang. Russiske turister her bliver behandlet som brødre. I mere end et århundrede var Finland en del af det russiske imperium, startende i 1808, da kejser Alexander den Første annoncerede erobringen af dette land. Hvert år besøger flere og flere af vores landsmænd landet. Nogen kommer til nytårsferien, nogen går bare rundt i hovedstaden, og for nogen er Helsinki kun begyndelsen på krydstogtet. I næsten alle tilfælde fører hver enkelt feriegæsts stier hertil - til Vantaa International Airport (Helsinki).

hovedstadens satellit

Finlands hovedstad vokser hvert årti. Greater Helsinki omfatter allerede næsten et dusin af sine satellitbyer. De største af dem er Espoo og Vantaa. Sidstligger nær Finske Bugt i provinsen Uusimaa. Den er baseret på floden af samme navn og er den fjerdestørste by i Finland. Vantaa er hovedsageligt berømt for det faktum, at landets største luftporte er placeret her: Vantaa International Airport (Helsinki). Der er bygget en lang række erhvervsparker i byen, førende skandinaviske hotelkæder åbner deres lejligheder for gæster i umiddelbar nærhed af lufthavnen. Den lille afstand fra lufthavnen og den minimale transfertid tiltrækker store virksomheder til dette område både for at holde foredrag og seminarer og for at placere deres filialer her. På vej til Vantaa Lufthavn kan du se neonlysene fra verdensmærker som Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor og mange andre.

Historie

Den første landingsbane på flyvepladsen blev åbnet i 1952, og kun fire år senere - den anden. I samme 1956 tog Vantaa Lufthavn (Helsinki) et stort skridt fremad for at sikre flysikkerheden ved at installere et radarkontrolsystem til fly. I 1969 afgik det første kommercielle passagerfly fra den nye terminal. Fire år senere lancerede flyselskabet en sikkerhedstjeneste og inspektioner før flyvning af internationale flyvninger. I 1984 blev det besluttet at udvide passagerterminalen, og det skulle man gøre uden at standse driften. Tre år senere var genopbygningen afsluttet, og lufthavnen nåede et nyt niveau iantallet af accepterede passagerer og kvaliteten af deres service.

Yderligere udvikling

I 1993 blev en ny terminal åbnet til at betjene indenrigsflyvninger. Tre år senere blev terminalerne forbundet med et særligt lukket fodgængerfelt. Samme år blev et hotel og et kongrescenter åbnet ved indgangen til Vantaa Lufthavn. Parkeringsområdet for passagerers private biler er blevet udvidet. Et nyt galleri med butikker blev tilgængeligt for luftturister. Et år senere, i 1997, blev en VIP-hal åbnet for at modtage officielle regerings- og præsidentielle delegationer. Samme år blev lufthavnen for første gang anerkendt som den bedste i verden. To år senere blev der åbnet nye ankomst- og afgangshaller i den internationale terminal. I 2001 blev der lanceret nye paskontrolpunkter. Det blev muligt for passagerer at udstede en skatterefusion (skattefri) ikke kun efter, men også før check-in. I 2002 åbner den tredje landingsbane. Alle disse aktiviteter har gjort det muligt for lufthavnen at øge passagerstrømmen til mere end 10 millioner mennesker om året.

Ny æra

2009 var et år med forandring. Helsinki-Vantaa Lufthavn har fuldstændig ombygget T1 indenrigsterminalen. Anlægsarbejdet i ankomsthallen, bagageområdet, med check-in skranker blev afsluttet ved årets udgang. Passagerer har adgang til nye butikker og mere bekvemme biludlejningsskranker. Ved lufthavnens internationale terminal blev det eksisterende passagerservicesystem forbedret, og et nyt bagagecenter blev bygget. Vantaa lufthavn resultattavle delvistmoderniseret og erstatter en del af elektronikken med en mere moderne.

Med tog

For at aflæsse bustransporten med byen, blev det besluttet at bygge en direkte jernbaneforbindelse fra Helsinki. Filialen skulle åbne i september 2012, men på grund af en række tekniske problemer var der behov for en revision af projektet. Det første tog med passagerer forlod Vantaa Lufthavn den 1. juli 2015 med kurs mod hovedstadens hovedbanegård.

Til Europa

I forbindelse med den økonomiske krise og valutaustabilitet lærer folk med succes at spare. Flyrejser til Europa fra Rusland bliver dyrere hver måned. Situationen forværres af den konstante vækst i dollaren og euroen. Lavprisflyselskaber tilbyder kun passende forhold for personer, der rejser alene og uden bagage. For familieturister er prisen på en billet med alle tillægsgebyrer for standardfaciliteter som regel ikke meget billigere end billetpriserne for velkendte luftfartsselskaber. Kombinationen af disse faktorer tvang russiske turister til at gå til tricket. De kommer til Finland med deres egen bil, efterlader bilen på parkeringspladsen og flyver til Europa gennem europæiske virksomheders formidling til lave priser. Hvis du rejser med hele familien, er en sådan overførsel meget mere rentabel end en direkte flyvning. Parkering i Vantaa Lufthavn (Helsinki) i 18 dage vil koste 52 euro. Fly Helsinki-Barcelona, for eksempel i højsæsonen - omkring 30-60 euro per person. Fordelen taler for sig selv. For dem, der ikke ønsker at tilbagelægge afstanden til nordNår du kører fra Palmyra fra hovedstaden på egen hånd, tilbyder Russian Railways en service til transport af personlige køretøjer. Det vil sige, at du tager på togrejse med din bil. Og ved ankomsten vil der kun være fem eller seks timers kørsel til Helsinki.