Toget "Chelyabinsk-Adler": passageranmeldelser, foto, rute

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Den sydlige del af Rusland er rig på feriesteder, og derfor har folk fra hele landet en tendens til at komme hertil for at slappe af. Fra Fjernøsten og Sibirien, fra den centrale del og Ural - alle ønsker at slappe af på havet. Den mest bekvemme måde at komme dertil er stadig med tog, selvom rejsen tager flere dage, såsom at rejse langs ruten Chelyabinsk-Adler.

Hvorfor gå til Adler

Adler er et af de mest berømte feriesteder i Rusland, og derfor strømmer så mange mennesker hertil i løbet af sæsonen. I denne by kan du ikke kun slappe af, men også få en god spa-behandling. Alle former for ekstremsport findes på resortet, og der er mulighed for udendørsaktiviteter. Her ligger det smukkeste Akhun-bjerg, hvorfra du ikke kun kan beundre den smukke udsigt, men også finde forskellige reservater og zoologiske haver. Desuden var byggeriet i dette område hurtigt i gang før OL, så byen har nu den mest udviklede infrastruktur. Og selvfølgelig er Sortehavet i nærheden, som man drømmer så meget om i det fjerne Chelyabinsk!

Direktetog "Chelyabinsk-Adler"

Faktisk,Der er to Chelyabinsk-Adler-tog, men ingen af dem kører regelmæssigt.

Toget "Chelyabinsk-Adler" nr. 477U er kun et sæsontog. Den løber kun fra forår til efterår. Så i maj og september kører toget 4 gange om ugen - mandage, onsdage, fredage og søndage. I juni kører den næsten hele måneden, bortset fra 7 dage. I juli og august kører toget hver dag uden pas. Dette tog afgår kl. 18:55 og ankommer til sin destination kl. 11:21.

Det andet tog har 343U. Han rejser hele året rundt, men kun 2-3 gange om ugen. Toget kører kl. 14.45 og ankommer til Adler kl. 06.55.

Begge tog forlader Chelyabinsk station og kører til en station kaldet Adler. Undervejs stopper begge 48, men de følger forskellige ruter.

Toget 478 "Adler-Chelyabinsk" fører passagerer tilbage.

Andre Chelyabinsk-Adler-tog

Udover direkte fly kan indbyggere i Chelyabinsk også vælge et andet Chelyabinsk-Adler-tog, hvis rute hverken starter eller slutter i disse byer. I alt er der omkring 10 sådanne tog per sæson, og de kører sådan, at der hver dag ankommer mindst et til byen. De kan rejse fra Jekaterinburg eller Krasnoyarsk og have deres endelige destination ikke Adler, men for eksempel mere fjerntliggende punkter. Lad os tale om nogle få af dem.

For eksempel toget "Krasnoyarsk-Adler" nr. 127Y. Det er godt, fordi det ankommer til endestationen hurtigst: på 2 dageog klokken 11. Dette tog kører dog 2 gange om ugen.

Der er også et tog fra Nizhny Tagil nr. 364E. Dette tog er det længste med en rejsetid på 2 dage og 21 timer.

Ud over de ovennævnte 10 tog kan der køre yderligere tog i løbet af sommeren. Desuden er det altid muligt at vælge ikke Chelyabinsk-Adler-toget, men for eksempel gå først til Moskva og først derefter til Adler selv, selvom dette vil være dyrere. Så der er mere end nok muligheder.

Rute

Som nævnt ovenfor kører toget "Chelyabinsk-Adler" anderledes. Rute 477 og 343 har næsten aldrig de samme stoppesteder.

Fra store byer passerer 477 Ufa, Samara, Saratov, Volgograd og Rostov, og 343 - Orenburg, Samara, Syzran, Saratov, Volgograd og Krasnodar. Norm alt i disse byer koster toget 20-40 minutter, så rejsende har mulighed for at komme ud for at få noget frisk luft. Resten af stoppestederne tager kun et par minutter. Forskellige togruter gør det muligt at komme til det rigtige hvilested, fordi det ikke er nødvendigt at stå af på slutstationen.

Toget "Chelyabinsk-Adler" kører 3090 km i alt. Billeder af toget og ruten kan findes uden problemer.

Pris

Prisen for billetter langs ruten kan variere afhængigt af klasse, tog og tidspunkt til afgang, men sæderne er generelt omtrent de samme.

Så en billet til en reserveret sædebil kosterrejsende fra 4.500 rubler og et sted i et almindeligt rum - fra 7.000 rubler per person. Togene har også kupeer med øget komfort, et ophold i hvilket vil koste fra 15.300 rubler.

Som med alle tog er nogle kategorier af borgere berettiget til rabat, og en billet kan købes 45 dage før afgang. Glem ikke, at mange mennesker gerne vil sydpå om sommeren, så du bør overveje billetter på forhånd.

Hvordan kan du ellers komme fra Chelyabinsk til Adler

Ud over toget er der alternative rejsemuligheder. For det første kan du flyve med fly. Det vil ikke koste så meget: priserne starter ved kun 4.000 rubler. for en billet. Der er dog få direkte fly, så som med toget kan du vælge en flyvning med transfer i Moskva. Rejsetiden uden overførsler vil kun være omkring 3 timer. Denne mulighed kan virkelig konkurrere med togrejser.

For dem, der kan lide at rejse på egen hånd, er der mulighed for at rejse i bil. Men efter vores mening, hvis du ikke har bekendtskaber i hver by, vil en sådan tur vise sig at være meget upraktisk. Afstanden mellem afgangs- og ankomststederne langs motorvejen er 2734 km, hvilket betyder, at du skal rejse 34 timer. Uden stop vil ingen mestre denne distance, så der vil være ekstra omkostninger til overnatning og forplejning. Sammen med benzin vil en sådan vej koste meget mere end både tog og fly, så at rejse i bil er udelukkende en amatørmulighed.

Anmeldelser

Den bedste måde at lære mere om ingredienser er at læse anmeldelser. Tog "Chelyabinsk-Adler" samlede nok negative beskrivelser af turen. Alle klager over de evige problemer med vores tog: snavs og ikke-fungerende klimaanlæg samt badeværelsernes dårlige stand. Men den gode holdning fra konduktørerne, som oprigtigt forsøger for at opfylde deres pligter, bemærkes

Før turen er det bedre at finde ud af togplanen på stationen, siger anmeldelser. Tog "Chelyabinsk-Adler" nr. 477, selvom det kører konstant, men ikke hver dag, for ikke at nævne nr. 343, som ikke har en stabil tidsplan. Så indbyggerne i Chelyabinsk skal forberede sig på togturen på forhånd.

Passagerer, der vælger Chelyabinsk-Adler-toget, betragter denne rute som en af de mest ubehagelige, da der ikke er et eneste mærketog blandt alle mulighederne, og dette er et stort problem. Situationen er især slem med sæsontog, fordi de er samlet af eksisterende biler, og bilerne er for det meste i dårlig stand.