Cordoba er en millionærby, en af de ældste bosættelser i Argentina. Det er det administrative centrum i provinsen af samme navn. Et gunstigt klima bidrager til udviklingen af landbruget, en af de vigtigste indtægtskilder for regionen. Maskinteknik er veludviklet: her fremstilles biler, militærudstyr, komponenter og enheder til luftfart og rumfartøjer.
Description
Cordoba i Argentina er den næstmest befolkede og den første største by i landet - 576 km2. Til sammenligning dækker hovedstaden i Buenos Aires inden for de officielle grænser (eksklusive forstæder og satellitbyer) et område på 202 km2. Omkring 1,3 millioner mennesker bor i Cordoba, størrelsen af byområdet nærmer sig to millioner. Det er et vigtigt kulturelt, økonomisk, uddannelsesmæssigt, finansielt og underholdningscenter.
Cordoba er på trods af sin 400-årige historie en moderne millionærby. Har et layout i form af en firkant (opdelt i kvarte), hver sidesom er 24 km lang. Landskabet er domineret af højhuse og grønne områder. Den gennemsnitlige højde på bygninger er 11-16 etager. I Nueva Cordoba-området rejser den 37 etager høje skyskraber Radisson Capitalina sig. I mellemtiden er store områder besat af slumkvarterer. Et alvorligt problem er underudviklingen af kommunikationssystemer. Kun halvdelen af indbyggerne har adgang til civilisationens fordele i form af central kloakering og vandforsyning.
Location
Byen Cordoba ligger i hjertet af landet, i udkanten af Pampas, en stor slette i Sydamerika. Fra vest nærmer Sierra Pampas udløbere sig til boligområderne. Metropolen er skåret af Sukiya-floden i to dele: en mindre sydlig og en større nordlig. De er forbundet med 30 broer. Terrænet er kuperet, skåret af kløfter og sedimenter dannet under oversvømmelser.
De vigtigste veje er Dean Funes og San Martin. De skærer hinanden i midten i rette vinkler i henholdsvis vest/øst og nord/syd retning. Mindre gader forgrener sig fra dem. Layoutet er domineret af rektangulære former.
Cordoba "kommunikerer" med resten af byerne gennem vej-, jernbane- og lufttransport. Rosario 400 km ad motorvej, Mendoza 600 km, Buenos Aires 700 km.
Tidlig historie
I den præcolumbianske æra på Córdoba-området i Argentina levede Comechingon-indianernes stammer. De adskilte sig fra deres naboer i deres vane med at dyrke skæg, lysere hud, høj statur og øjenfarve: fra brun til grøn. Deres udviklingsniveau var også meget højere. De var engageret i organiseret kvægavl og landbrug. Disse omstændigheder tyder på, at de lokale stammer engang var i kontakt med indbyggerne i Nordvesteuropa.
Efter spaniernes erobring af Amerika ændrede livet i regionen sig dramatisk. Inkariget faldt. Vicekonge af Peru Francisco de Toledo, udnævnt af monarken af Spanien, instruerede en militær afdeling til at etablere en befæstet bosættelse på bredden af Sukia-floden. Soldater under kommando af conquistador Jeronimo Luis de Cabrera byggede et lille fort den 6. juli 1573.
Locals accepterede ikke fremmede, hvilket resulterede i træfninger. Fire års uafbrudt konflikt tvang spanierne til at flytte bosættelsen til et mere bekvemt sted for forsvar. På den står i dag Cordova. Argentina blev gradvist bosat af hvide bosættere. Den største diaspora i byen er migranter fra Spanien og Italien.
Opfølgningsudvikling
Frugtbare jorder og et varmt klima bidrog til befolkningstilvæksten. I slutningen af 1500-tallet var det allerede en stor bebyggelse. I 1599 ankom jesuitterne hertil, som 14 år senere grundlagde National University - det ældste i Argentina. I 1760 oversteg antallet af indbyggere 20 tusinde.
Den franske revolution førte til det nationale opsving for indbyggerne i de amerikanske kolonier. De tidligere provinser i Spanien rejste kampen for uafhængighed fra moderlandet. Rio de la Plata var ingen undtagelse. Administrationen af Córdoba forblev dog loyal over for kronen og t alte åbent imod de revolutionære. Sejren var dog til tilhængerneuafhængig politik. I 1816 blev Argentina dannet, og Cordoba blev en del af det.
Økonomi
Provinsen Cordoba er traditionelt kendt som en stor producent af korn og grøntsager, et center for kød- og mælkeproduktion. Betydelige mængder af produkter eksporteres til udlandet. 29 % af jorden er viet til frugtplantager, frugter og kartofler.
I midten af det 20. århundrede ændrede strukturen i økonomien sig dramatisk. Takket være aktiviteterne på det ældste universitet i landet har byen uddannet et professionelt personale af specialister inden for maskinteknik. Dette gjorde det muligt at etablere produktion af højteknologiske produkter, herunder flyindustrien. En stor bilklynge er blevet dannet i Cordoba: Der er fabrikker af Renault, Fiat, Iveco, Materfer, Volkswagen, som producerer en fjerdedel af landets personbiler.
Cordobas seværdigheder
Argentina kan ikke kaldes et turistland, men der er noget at se her. Byen er en fusion af moderne arkitektur og historiske bygninger omhyggeligt bevaret af borgerne. Bymidten er bygget op med skyskrabere, som der er mere end hundrede af.
En række bygninger fra kolonitiden er af kulturel og historisk værdi, f.eks.:
- Manzana Jesuitica, et UNESCOs verdensarvssted.
- Tidligere hovedkvarter for National University. Nu et museum og et bybibliotek.
- Church of the Society of Jesu.
- Montserrat National School.
- National Academy of Sciences.
- Jeronimo Luis de Cabreras skole.
- Museum of Religious Art of Juan de Tejeda.
- Teatro del Libertador.
Kultur-, underholdnings- og forretningshjertet er Nueva Cordoba. Den er designet af José Ignacio Diaz i Cordobesas signaturstil. Det arkitektoniske dominerende er etagebygninger "a la 1970'erne", bygget af mursten i forskellige rødlige nuancer.
