Transportproblemer i fjerntliggende boligområder i den sydvestlige del af hovedstaden har været under opsejling i år og årtier. Forsøg på at finde den mest rationelle måde at løse dem på blev gjort tilbage i sovjettiden, men af forskellige årsager, nogle gange ret objektive, blev de konstant udskudt til en ubestemt fremtid. Spørgsmålet om, hvornår Solntsevo-metrostationen dukker op, har været relevant for mange moskovitter i lang tid. Områder som Solntsevo og Novo-Peredelkino forblev stort set afskåret og isoleret fra storbylivet på grund af deres afsides beliggenhed. Og dette gav anledning til mange sociale problemer for deres indbyggere.
Solntsevo metrostation på kortet over Moskva
Tingene startede fra frysepunktet for kun et par år siden. Tidligere eksisterende metrobyggerier er stort set blevet revideret og stort set redigeret. Og det nye projekt er allerede godkendt til udførelse. Solntsevskaya-linjen i Moskva-metroen bygges i et accelereret tempo. Og en metrostation"Solntsevo" skulle vises i Moskva-distriktet af samme navn omkring 2016. Ifølge den nye designløsning vil linjen under opførelse løbe fra Yugo-Zapadnaya-stationen (dette er Sokolnichesky-retningen) til Novoperedelkino.
Med hensyn til tekniske og designmæssige løsninger vil dette være den såkaldte "lette metro" med lavt fundament. Startsektionen af Solntsevskaya-linjen omfatter seks stationer og fem træk mellem dem. Blandt de nye vil være metrostationen Solntsevo, hvis åbningsspørgsmål har bekymret mere end én generation af lokale beboere. Det skal bemærkes, at valget af en hurtig konstruktionsmulighed ikke betyder at negligere det arkitektoniske udseende af den nye linje, som blev praktiseret i Moskva Metro i begyndelsen af anden halvdel af det tyvende århundrede, i perioden med kampen mod udskejelser. Dette bør dog ikke ske med metrostationen Solntsevo.
Mange stationer på Solntsevskaya-linjen ser meget moderne og udtryksfulde ud, når man ser på illustrationerne til projektet. Pointen er nu kun for en værdig implementering af designbeslutninger. Og hvis alt går i overensstemmelse med den planlagte tidsplan for anlægsarbejder, vil metrostationen Solntsevo modtage de første passagerer om tre år. Du bliver nødt til at gå til Yugo-Zapadnaya-stationen, som bliver et transferknudepunkt. Planer om yderligere udvidelse af den lette metrolinje ud over den drøftes stadig, og der er udviklingsmuligheder.flere.
Planer og udsigter
Den administrative udvidelse af Moskva i sydvestlig retning, som fandt sted i 2011, indebærer levering af køretøjer til nye territorier og boligområder i hovedstaden. Den berømte Moskva-udkant af Solntsevo og Novo-Peredelkino holder op med at være sådan i de nyligt åbnede administrative omstændigheder. Alt dette gør det meget relevant at udvide grenen ikke kun ud over det sydvestlige, men også i den modsatte retning mod det nye Moskva. Komplekset af problemstillinger forbundet med dette er dog stadig kun under diskussion, og dette har endnu ikke nået konkrete projektplaner.
