Yeisk er et af de populære feriesteder i Krasnodar-territoriet, beliggende på kysten af Azovhavet. Tusindvis af turister med børn fra hele vores land kommer her hvert år. De kan lide det milde klima i Yeysk-regionen, det klare varme hav, den blide sol, terapeutisk mudder og gyldent sand, der dækker hele kysten.
Der er forskellige måder at komme til feriestederne ved Azovhavet. Det kan være et højhastighedstog, en komfortabel intercitybus eller en privat bil. Men moderne mennesker, der værdsætter deres tid, foretrækker næsten altid at rejse med fly. Hastighed er den største fordel ved flyet.
Location
Men er der en lufthavn i Yeysk? Ja, det ligger kun fem kilometer sydvest for landsbyen, hvilket gør det bekvemt for ture til feriestederne ved Azovhavet. Hvis det ønskes, kan lufthavnen hurtigt nås med taxa eller offentlig transport.
Men fungerer lufthavnen i Yeysk i dag for almindelige turister? Desværre ikke. I sommersæsonen 2016 vil Yeisk Lufthavn dog som tidligere år ikke acceptere civil luftfart. Dette var dog ikke altid tilfældet.
Historien om lufthavnen og dens lukning
Yeysk lufthavn begynder sin historie i begyndelsen af halvtredserne af det tyvende århundrede. En lille en-etagers terminalbygning vises her, som fuldt ud opfylder behovene hos passagerer fra lokale flyselskaber mellem byerne Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. I de dage blev flyvninger udført med An-2-fly dagligt, 6-8 returflyvninger.
Med idriftsættelsen af en ny, smuk bygning i 1980 udvider Yeysk Lufthavn geografien for sine flyvninger. Nye destinationer Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk er tilgængelige for sine passagerer. Tiden går videre, og An-2 bliver gradvist erstattet af nye tjekkisk fremstillede L-410 turboprops. Lufthavnen er under udvikling.
Men i 1993 stopper alle flyrejser. I 1995 var lufthavnen helt lukket på grund af manglende finansiering, alt kvalificeret personale bliver fyret.
Genoplivningen af passagertrafikken og deres afslutning
Yeysk-lufthavnen for civil luftfart blev genoplivet i 2000, da den gamle terminalbygning blev restaureret med støtte fra byens myndigheder og udstyret med alt nødvendigt udstyr, kommunikations- og kontrolfaciliteter.
Fra den 10. juni 2000 begynder flyvninger med An-24-fly fra Moskva-flyselskabet Karat til Moskva (Vnukovo) at operere regelmæssigt.
Siden 2006 har Yeysk Lufthavn modtaget tilladelse til at modtage Tu-134-fly. Flyvetiden på ruten Moskva - Yeysk er reduceret med togange. Moskva bliver en prioriteret destination for lufthavnen, og der udføres også charterflyvninger.
Siden 2009 er Yeysk Lufthavn kommet under kontrol af Basel Aero og er blevet base for YugLine-flyselskabet, som har en flåde på femten fly.
I 2010 vil UTair Airlines begynde at flyve med regulære flyvninger på ruten Moskva-Yeisk.
Men i 2012 holder flyvepladsen op med at betjene passagerflyvninger og er helt lukket for civil luftfart. Det er delvist overdraget til militæret til en luftbase, og opførelsen af et nyt træningskompleks for de russiske væbnede styrker begynder.
Udviklingsplaner
Yeysk Lufthavn har i dag tre landingsbaner, hvoraf to er asf altbeton, og en er ikke asf alteret. Der er også tilladelse til at modtage Yak-42, Tu-134, CRJ-200 fly og helikoptere af enhver type.
Mens landingsbanerne repareres, udføres der ikke passagertransport. Der er dog håb om, at de genoptager. Genopbygningen af banerne er ved at være afsluttet, og i fremtiden er det planen at transportere civile ikke kun ad den velkendte Moskva-Yeisk-rute, men også at lancere en ny: St. Petersburg-Yeisk.
Med åbningen vil Yeysk Lufthavn utvivlsomt øge turiststrømmen og udvikle regionens resortinfrastruktur.
Nærmeste lufthavne til Yeysk
I mellemtiden kan beboere og gæster i Yeysk kun se træningssessioner over deres hovedermilitærfly. For at bruge passagerluftfartsselskabernes tjenester skal de tilbagelægge afstanden til de nærmeste lufthavne i Rostov-on-Don (220 km) eller Krasnodar (250 km) med almindelig bus eller taxa.
