Indholdsfortegnelse:
- Industriområde
- Kirovskiy-distriktet i Samara
- Sovjetdistriktet Samara
- oktoberdistrikt
- Jernbaneområde
- Kuibyshevsky-distriktet
- Samarsky-distriktet
2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10
Byen Samara er opdelt i 9 administrative distrikter. Hver af dem har sine egne forskelle, funktioner og sit eget ansigt.
Industriområde
Dette er et område, der blev dannet i 1978. Industriregionen Samara anses for at være den største målt i befolkning. Dens længde er 12,3 km, og den gennemsnitlige bredde er 2,4 km. Befolkning - 267 tusind mennesker.
Der er to institutioner for videregående uddannelse: Juridisk Institut og Akademiet for Offentlig Administration. Et stort antal industrivirksomheder, herunder: Tarasov-fabrikken, ilt- og armeret betonfabrikker, konfekture- og gipsfabrikker.
Der er steder for tilbedelse, såsom katedralen Cyril og Methodius, katedralmoskeen, som også er lokale attraktioner, som turister besøger med fornøjelse.
Kirovskiy-distriktet i Samara
Dannet i 1942. Distriktet betragtes som et af de største i Samara med en befolkning på 228 tusinde mennesker. Grænserne er adskilt af gaderne Fizkulturnaya, Krasnodonskaya, Pskovskaya, 9 lysninger, dæmningen af Volga- og Samara-floderne, Kirov Avenue, Orlov-kløften, Barboshina eng.
Årsagen til indbyggerne i distriktets stolthed er skole nummer 98. I 1941 dimitterede alle kandidater umiddelbart efter at have modtaget certifikatergik frivilligt til fronten, ledet af forstanderen.
Af industrivirksomhederne her er placeret: en producent af løfteraketter, et luftfarts- og metallurgisk anlæg, en betonvarefabrik, et bageri, en Coca-Cola fabrik og nogle andre. Der er mange uddannelsesinstitutioner placeret: børnehaver, skoler, 4 tekniske skoler, krisecentre.
Sporten er meget udviklet, der er 4 stadioner i området: Mayak, Metallurg, Zvezda, Voskhod. Der er turistattraktioner - parken for 50-årsdagen for oktober, Alley of Labor Glory, et vandland, et monument til IL-2 Sturmovik, samlet i Samara og passerede en herlig militærsti.
Sovjetdistriktet Samara
Eksisterer siden 1939. Områdemæssigt er distriktet ikke særlig stort; 177 tusinde indbyggere bor i det. Adskillige industrivirksomheder er placeret på dets område, såsom et lejeanlæg, et flyvepladsudstyrsanlæg, et fedtanlæg, et kabelselskab og andre.
Der er flere uddannelsesinstitutioner: Jernbaneuniversitetet, luftfart, tekniske tekniske skoler, økonomisk universitet. Samara, sovjetiske distrikter er ingen undtagelse, de har et betydeligt antal parker og pladser, som f.eks. Sejrs- og venskabsparker. Her er også en moske, Mayakovsky Square.
oktoberdistrikt
Indtil 1962 var Oktyabrsky-distriktet Stalins. Befolkningen er 123 tusinde mennesker. Grænserne er Michurin, Polevaya, Gagarin, Aurora, den sovjetiske hær, Solnechnaya, Moskvas motorvejsgader.
Der er mange uddannelsesmæssigeinstitutioner, herunder rumfarts-, tekniske, medicinske universiteter. Der er et betydeligt antal virksomheder i Oktyabrsky-distriktet, blandt dem: et bilreparationsanlæg, en tobaksfabrik og andre.
Jernbaneområde
Distriktet blev grundlagt i 1970, befolkningen er 95 tusinde mennesker. Dette område blev kaldt jernbane på grund af stationen placeret i dets centrum.
Regionale rekreative områder omfatter: Shchorsa Park, Gagarin Squares, Aerodromny, Tolevy og andre. Der er mange monumenter her, for eksempel til Shchors, muren til piloten Olga Sanfirova.
Ligesom andre distrikter i Samara har Zheleznodorozhny uddannelsesinstitutioner - skoler, et lyceum, en teknisk skole for let industri og en jernbane.
Kuibyshevsky-distriktet
Befolkning - 87 tusinde mennesker. Det omfatter flere bosættelser: Militærby, Kryazh, Vodniki, Rubizhny og nogle andre.
Mange områder i Samara, som det beskrevne, har store industrielle faciliteter på deres territorium. I dette tilfælde taler vi om et olieraffinaderi, produktion af borehoveder, et panel- og isoleringsfirma.
Samarsky-distriktet
Distriktet blev dannet i 1956. Det er placeret et let genkendeligt sted. Det er et centrum for historisk hukommelse. Ved siden af er gågaden i Leningradskaya gaden. Folket kaldte hende Arbat. Befolkningen, der bor i dette område, overstiger 30 tusinde mennesker.
Udover disse er der yderligere to territoriale regioner i Samara:Leninsky og Krasnoglinsky. De indeholder mange historiske bygninger, seværdigheder og simpelthen smukke steder i storbyen. Distrikterne i Samara, som blev diskuteret i artiklen, udgør tilsammen en stor by ved Volga med et unikt udseende.
Anbefalede:
Districts of London: historie, navne og beskrivelse
London er en af de mest populære byer i Europa såvel som i verden. Millioner af turister fra hele verden kommer hertil for at se de mest berømte seværdigheder i byen, samt gå rundt i Londons distrikter
Station, Samara. Samara, banegård. River Station, Samara
Samara er en stor russisk by med en million indbyggere. For at sikre bekvemmeligheden for borgerne i regionen er der udviklet en bred transportinfrastruktur, som omfatter bus-, jernbane- og flodstationer. Samara er et fantastisk sted, hvor de vigtigste passagerstationer ikke kun er de førende transportknudepunkter i Rusland, men også rigtige arkitektoniske mesterværker
Districts of Rome: beskrivelse, historie, anmeldelser og fotos
De siger, at alle veje fører til Rom, og det er der en vis sandhed i. Når alt kommer til alt, ønsker næsten enhver rejsende at besøge denne evige by. Når de skal på tur, tænker turister først og fremmest på, hvilket område af Rom der er bedre at bo i? Lad os tale om, hvordan denne by fungerer, hvordan man bedst vælger et passende sted at bo, og hvordan forskellige dele af byen er bemærkelsesværdige
Turistcentre i Samara-regionen. Hvil i Samara og Samara-regionen: anmeldelser, priser
For at imødekomme turister i regionen er der omkring 60 sanatorier og sundhedslejre, 259 hoteller og mere end 120 rekreationscentre. I denne artikel præsenteres nogle af de mest populære campingpladser i Samara og Samara-regionen for læsernes opmærksomhed
Prag, metro (kort). Prag - metrostationer. Prags metro kort
Metroen i hovedstaden i Tjekkiet, hvis man ser på dens kort, ser ud til at være uimponerende, især efter Moskva. Men ikke desto mindre ligger den på en syvendeplads i EU med hensyn til passagertrafik, og det er en ret stor indikator. Og Prag kan faktisk være stolte af sådan en metro. Metroen, hvis diagram tydeligt viser, at det næsten er det vigtigste transportmiddel rundt i byen, består af tre unavngivne linjer og er angivet med bogstaverne i det latinske alfabet A, B og C