Den mest populære transport i vores land er jernbane. Enhver, der regelmæssigt bruger det, ved selvfølgelig, at der er forskellige kategorier af tog alt efter serviceniveauet.
Hvad er et mærkevaretog
Dens største forskel er, at en sådan sammensætning med hensyn til komfort er et trin højere end norm alt. Det har en bred vifte af tjenester og et højere serviceniveau.
Bedt berømt, takket være et litterært værk, modtog en udenlandsk mærket "Orient Express".
Det første sådanne tog i Sovjetunionen dukkede op tilbage i juni 1931 og blev kaldt "Strela". Indtil nu har den, fuldstændig renoveret og omdøbt til "Red Arrow", fortsat komfortabelt at transportere passagerer.
Alle kompositioner på dette niveau har bestemt deres eget navn. De adskiller sig i specifikke individuelle design. Alle biler af mærkevaretog er designet i samme stil inde og ude. Uniformer til servicepersonale er syet i samme farveskema og med de tilsvarende logoer.
For eksempel er mærkevaretoget "Moskva-Anapa" udvendigt lavet i grå nuancer med rødindsatser, i indretningen (vognsvægge, sæder, gardiner, duge, tæpper) er disse nuancer også fremherskende.
Kærlige funktioner
Navnet er også nævnt i vognenes indre.
Disse tog kører norm alt hele året.
Oftest forbinder deres ruter regionale centre med hovedstaden i vores land eller med feriesteder.
Billetter til dem koster 25-50 procent mere end almindelige billetter.
Norm alt er dette tog hurtigt og kører lange afstande eller refererer til et højhastighedsekspresstog.
Tjenestetilbud
Et mærkevaretog er ved at blive dannet af biler med en levetid, der ikke overstiger tolv år fra datoen for fremstilling eller eftersyn.
Det er obligatorisk at have en restaurant og meget komfortable vogne. Serviceydelser er straks inkluderet i billetprisen.
Sengetøj bruges i en kort periode og bliver hurtigt opdateret til frisk.
Mærketoget har tørre skabe, varmesystemer, klimaanlæg.
Dannelsen af et serviceteam af sådanne tog udføres af højt kvalificerede konduktører, som har bestået en særlig certificering for dette.
Tjenester leveret til passagerer
Til et minimumUdvalget af tjenester omfatter:
⦁ Tilvejebringelse af køligt kogt vand;
⦁ Sengeopredning og rengøringsservice;
⦁ Tilbyder te eller kaffe tre gange om dagen;
⦁ Tilvejebringelse af opvarmede måltider, og på økonomiklasse tilbyder de 3 eller flere muligheder for retter, i erhvervslivet - 4 eller flere, i luksus - 5 eller mere;
⦁ levering af drikkevarer (på økonomiklasse - en halv -liters flaske mineralvand, på business class - mindst to typer juice eller læskedrikke og fire typer alkohol); ⦁ tilbud om aviser (på økonomiklasse: tre eller flere titler, på business class - fire, i deluxe - fem).
Alle bilkategorier har deres eget sæt sanitetsprodukter:
⦁ for økonomiklasse består det af servietter, kamme, børster og tandpasta, tandstikker;
⦁ til business class, de anførte sættet er udvidet med sæbe, et lommetørklæde, et skohorn;⦁ i suiten, dette inkluderer tilføjelse af en flaske shampoo, shower gel, svamp til vask, derudover er der hjemmesko, frotté badekåbe, hånd creme, rengøringsmidler sko.
Premium Lineups
2009 var præget af udseendet af tog i premiumklasse, som tilbyder det højeste niveau af komfort. De er kendetegnet ved en ensartet udførelsesstil - grå og sølv, interiørdesign, den obligatoriske tilstedeværelse af det russiske jernbanelogo.
Togdannelsesordningen er også den samme: en luksusvogn, tre SV-vogne, op til et dusin kupévogne, et par andenklasses vogne, en restaurant er påkrævet.
Vognene er nye, de har magnetlåse, varmesystemer, klimaanlæg, tørreskabe, LCD-tv, netadaptere, enheder, hvor passagerer kan tilslutte hovedtelefoner.
Toget har kabel-tv, internetadgang, computerspil.
Hvis det er nødvendigt, kan du bestille varme retter fra tjeneren i kupeen.
Signatur dobbeltdækkertog
Forekomsten af dobbeltdækkerbiler i det russiske jernbanesystem har øget passagertrafikken i de mest populære retninger.
I februar sidste år blev et sådant tog lanceret på ruten mellem hovedstaden og St. Petersborg ved nummer 5/6. Det blev kaldt "To-etagers struktur".
Køreplanen for mærkevaretog er altid udarbejdet under hensyntagen til bekvemmeligheden for passagererne. Afgang fra begge ender henholdsvis kl. 22.50, ankomst til slutdestinationen - ca. 6.45.
Med stigningen i det samlede antal pladser blev det muligt at reducere billetprisen. Prisen for en kupébillet i dette tog starter fra 1299 rubler.
De nyeste teknologier og miljøvenlige materialer blev brugt i produktionen af dets biler.
Restauranten har en spisestue til 48 passagerer.
Der er 16 rum fordelt på to etager i kupévognen, som hver har fire sovepladser, et bord, en stige til at klatre til den anden hylde, to stikkontakter, hvor elektriske barbermaskiner, mobiltelefoner og andre gadgets er tilsluttet. For adgang til rummet er udstedtmagnetiske nøglekort.
Vogneudstyr består af:
⦁ et varmesystem og et klimaanlæg for at skabe gunstige klimatiske forhold;
⦁ tre tørre skabe, der fungerer, selv når toget standser;
⦁ forseglet mellemvognsovergang;⦁ videoovervågnings- og sikkerhedssystemer.
Personalbilen har et rum med en anordning til at løfte kørestole, hvor handicappede kan færdes komfortabelt. GLONASS satellitudstyr er placeret i samme vogn.
Billetter til et mærkevaretog sælges under programmet "Dynamisk prisfastsættelse", det vil sige, at en passager kan købe en billet til den laveste pris for et bestemt antal. I processen med at reducere tomme sæder på toget og med øget efterspørgsel efter en dato kan billetprisen stige.