Slanke master, snehvide sejl, s alt spray… Hvem af drengene drømte ikke om at sejle jorden rundt på en sejlbåd som barn?! Tørst efter eventyr vinkede til fjerne lande og ukendte afstande. Værker af Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson og Jonathan Swift ansporede fantasien. Men sejlskibe, der sejler rundt om verden, eksisterer stadig. En af dem er yachten Apostol Andrew.
Fødsel af en sejlbåd
Nikolai Andreevich Litau organiserede og deltog i et betydeligt antal ture i sit liv. Fra barndommen drømte han om havene, oceanerne og sejlbådene. Ideen om at rejse rundt i verden over fire oceaner blev en stor dille. Til dens implementering krævedes den mest holdbare havyacht. Hun måtte med succes overvinde den nordlige sørute gennem isstop og dårligt vejr. Prisen på en yacht af denne art er meget høj, men det var det værd.
Under ledelse og efter ordre fra Litau blev der udviklet et sejlbådsprojekt, somskulle opfylde alle de krævede betingelser. Det blev besluttet at bygge det i Tver, og fundamentet blev lagt i 1993. Byggeriet trak ud i tre hele år, tekniske og økonomiske problemer blandede sig.
Få et navn
Bygningen var allerede afsluttet, men sejlbåden fik aldrig et navn. Alle husker kaptajn Vrungels ord fra tegneserien af samme navn:
“Du opgiver ikke dit navn forgæves, Jeg fortæller dig på forhånd:
Hvad kalder du en yacht, Så den vil flyde.
Hvordan kalder man en yacht kalder den, Så den vil flyde!”
(Forfatteren af tekstfragmentet er Chepovetsky E.)
Båden tog afsted på sin første rejse, stadig navnløs. Han sejlede sikkert til Moskva til velsignelse og oplysning til patriark Alexy II. Det var fra ham, han fik sit navn. Yachten "Apostol Andrew" er opkaldt efter den hellige apostel Andrew den Førstekaldede, som anses for sømændenes skytshelgen.
Specifikationer og udstyr
Dette er en havyacht, så den blev bygget med alle kravene til pålidelighed og udholdenhed. Dens krop er svejset, og konturerne er facetterede. Stålplader anvendes som beklædning. I området af bunden når dens tykkelse to centimeter.
Længden af båden er 16,2 m, bredden er 4,8 m. Den har to master, 19- og 14-meter høje, i stand til at bære 130 kvadratmeter. m sejl. Yachten kan ikke kun sejle, men har også en motor til nødsituationer. Dette er en Iveco maskine med en kapacitet på 85 heste. Dybgangen på sejlbåden er 2,7 m, og deplacementet er 25 tons.
Maksimal hastighed for en yachtkan flyve under fuld sejl - 12 knob. Det er lidt over 22 km/t. Sejlbådens marchhastighed er omkring 7 knob, eller omkring 13 km/t.
Besætningen på 5-7 personer kan betjene yachten "Apostol Andrey" under sejladsen. Alt hvad du behøver er om bord - moderne navigationssystemer og kommunikationer, køjer og en kabys.
Nu er prisen på en yacht, selv en meget lille fornøjelse, omkring halvanden million rubler. Men dette skib er ikke så let at vurdere. Det har nu en vis historisk værdi, selvom det blev skabt for ganske nylig. I løbet af sin eksistens har den sat mere end én rekord og krydset vandveje, der tidligere var utilgængelige for skibe af denne klasse.
Circumnavigations
Apostol Andrey-yachten tog afsted på sin første jordom-runde-tur i 1996. Hun var i stand til at omgå den østlige halvkugle, mens hun opnåede tre rekordhøjder:
- første jordomsejling i meridional retning;
- første omsejling af alle oceaner, Arktis er ingen undtagelse;
- første passage af den nordlige sørute.
Skibet vendte tilbage til sit søsætningssted i 1999, og i 2001 begav man sig ud på en rejse igen. Nu omkring den vestlige halvkugle. Den tredje jordomsejling fandt sted i 2004. Yachten skulle rundt om Antarktis inden for den 60. breddegrad.
Hver rejse afslørede ufuldkommenheder i designet, så hviletiden mellem jordomsejlingerne blev afsat til modernisering og forbedring af skibet. På deni dag er hun en hårdfør, adræt og hurtig yacht, klar til at udfordre alle ekstreme forhold med sin besætning.
Rejs i dag
Tro ikke, at alt er forbi rundt om i verden. Næsten hvert år tager "Apostol Andrew" på en ny ekspedition.
- 2007 – Solovetsky-øerne.
- 2010 år. Planerne var at omgå Novaja Zemlja. Udgangen blev lavet fra Tver. Efter at have besøgt Solovetsky-øgruppen nåede vi Vaygach Island, hvor vi satte en gruppe miljøforkæmpere fra borde. Videre blev kursen taget til rejsens destination, yachten nåede at gå rundt i hele skærgården.
- 2011 år. Yachten nåede den nordligste ø i øgruppen Franz Josef Land.
- 2012 år. Yachten tog afsted i fodsporene på Rusanovs ekspedition og Hercules-skonnerten.
- 2013 år. Holdet gentog vejen fra den hydrografiske ekspedition for et århundrede siden. Derudover formåede skibet at krydse den 83. breddegrad, og dette er endnu en grad i yachtens arktiske præstationer.
- 2014 år. Rejs i fodsporene på G. Brusilov og skonnerten "Saint Anna".
- 2015 er et år fyldt med mærkedage. Kaptajnen på yachten er 60, selve skibet er samme dag 19. En måned senere sejlede skibet til Dikson på 100-året for det øjeblik, hvor de første isbrydere Taimyr og Vaigach ankom til Arkhangelsk og afsluttede passagen kl. den nordlige sørute.
- 2017 år. Ellevte tur til Arktis, igen dedikeret til Rusanov og Hercules.
Yachtens vandringer slutter ikke der. Hendes kaptajn har mange planer forfremtid.
