Indholdsfortegnelse:
- Bekvemt sted til ophugning af skibe
- True Branch of Hell
- Arbejde under ulidelige forhold
- En branche, der giver sine ejere fantastiske overskud
- Dagligt voksende "by"
- En af de mestlukkede steder for turister
- Forretning, der truer verden med en menneskeskabt katastrofe
2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10
Denne unge stat betragtes som en af de mest multinationale i verden. Det eksotiske land, hvis navn oversættes som "bengalernes land", er ikke særlig populær blandt turister. Der er ingen underholdningscentre og fashionable resorts med luksuriøse strande.
Rejsende, der er interesseret i original kultur og drømmer om at stifte bekendtskab med antikke arkitektoniske monumenter, hvoraf mange er beskyttet af UNESCO, skynder sig hertil. Der er dog også steder lukket for udefrakommende, som forårsager ægte rædsel blandt europæere.
Bekvemt sted til ophugning af skibe
Bangladesh (på kortet kan det findes i Sydasien, ved Bengalbugten, øst for Indien) er et meget fattigt land med høje niveauer af arbejdsløshed og fattigdom. Det er ikke tilfældigt, at verdens største skibsophugningscenter dukkede op her, for regionen har et overskud af billigearbejdsstyrke, og der er ingen krav til arbejdsbeskyttelse.
Desuden bidrager brede strande med en svag hældning, der fører ind i Det Indiske Ocean, til den valgte metode til ophugning af skibe. Og højvande gør det kun nemmere at "kaste" metaldele i land.
True Branch of Hell
Ship Cemetery i Bangladesh (koordinater: 22°20.304'N, 91°49.9008'E) ligger i Chittagong, den næststørste by i staten. På få år har kysten fået talrige områder til skibsskæring. På smalle landstriber bliver skibe ødelagt på blot et par måneder, hvorfra intet er tilbage.
Dette er et skræmmende sted, hvor tragedier sker hver måned. Lokale beboere arbejder uden fridage, ferier, sygesikring, spytte på sikkerhedsforanst altninger. Og de gør det næsten for ingenting. Arbejdere omkommer i eksplosioner, brænder levende i ilden, kvæles af de ophobede gasser. Og ingen fører officielle dødelighedsstatistikker.
Arbejde under ulidelige forhold
Al parsing af skibe, der ender deres liv i Sydasien, foregår på den mest primitive måde: Ved højvande bliver et offer, der er dømt til "død" smidt på skærestrimlen på en skibskirkegård i Bangladesh, der vokser tæt ind i sandet. Så begynder bortskaffelsen: arbejdere klatrer om bord på skibene og fjerner alt udstyr, og de resterende tekniske væsker drænes fra brændstoftankene. Lokale beboere, bevæbnet med autogene, skåret stålplader af skibe. De afmonterer manuelt skibsskrog vhaforhammere og blæselamper. Metaldelene smeltes om, og det fjernede udstyr bringes i stand og bruges igen.
Skibsophugningsværftet beskæftiger mere end 35.000 mennesker, og 20 % af dem er børn under 14 år, der beskæftiger sig med udmattende fysisk arbejde. Det er dem, der er de lavest bet alte arbejdere, der kun modtager en dollar om dagen.
Arbejdsdagen starter klokken syv om morgenen og slutter tættere på midnat. Arbejdsgivere ignorerer en regel, der forbyder genbrugsarbejde om natten.
En branche, der giver sine ejere fantastiske overskud
Skibe er ved at skille sig af med skibe, der har arbejdet i mere end 30 år, og tjener på det. Også ejerne af virksomheder, der analyserer nedlagte skibe, tjener store formuer, fordi skibskirkegården i Chittagong betragtes som den største leverandør af stål i landet. De gjorde ødelæggelsen af bulkskibe, linjeskibe og tankskibe til en særskilt forretning.
Dagligt voksende "by"
Lokale, der ikke kan finde et andet job og tage denne ud af håbløs fattigdom, slår sig ned i skure nær skibskirkegården i Bangladesh. Deres boliger strækker sig ti kilometer inde i landet, og arealet af en slags "by" er allerede omkring 120 km2. Der bor også krøblinge i bygderne, som er blevet såret i ulykker.
For disse mennesker kan hver dag være den sidste, men de uheldige har ingen alternativer.
En af de mestlukkede steder for turister
Rejser er ikke elsket her, og den gennemsnitlige person når sjældent at besøge skibskirkegården i Bangladesh. Spændingssøgende bør være yderst forsigtige: fremmede er bestemt ikke velkomne her. Og uden eskorte fra ejerne af værftet er det næsten umuligt at komme indenfor. Og hvis nogen ser et kamera i hænderne på en fremmed, vil det ikke være muligt at undgå problemer, fordi sandheden om den lukkede zone påvirker billedet af landet og dets myndigheder negativt.
Forretning, der truer verden med en menneskeskabt katastrofe
Sundheden hos lokale beboere, der arbejder på en skibskirkegård i Bangladesh uden nogen form for beskyttelse og dagligt risikerer deres liv, bliver uoprettelig skadet. Langvarig eksponering for tungmetaller fører til kræft.
I forhold, hvor ingen tænker på en person og hans helbred, glemmer de simpelthen miljøet. Det største problem, der bekymrer alle fornuftige mennesker, er miljøforurening. Faktum er, at genanvendelse af skibe fører til dannelsen af en stor mængde farligt affald, der indeholder asbest, bly og glasuld. De kommer ind i kystvandet og forgifter det og landet. Og under højvande bliver enorme stykker stål og sand, mættet med giftigt affald, ført ud i havet.
Selvom reglerne kræver, at alle farlige stoffer sorteres på stedet og derefter bortskaffes korrekt. Men ejerne af skibsophugningsvirksomhedermente, at Det Indiske Ocean er det bedste sted for deres ødelæggelse. I øjeblikket er både kystvande og strande, der har absorberet motorolie og brændstof, en ægte miljøkatastrofezone.
Anbefalede:
Sådan ændrer du en flybillet: metoder, forudsætninger, tips til rejsende
Erfarne flypassagerer kender allerede alle finesserne: hvor det er mere rentabelt at købe en billet, og hvordan man om nødvendigt kan returnere eller bytte den med mindre tab. En almindelig borger, der flyver højst to gange om året, eller endda et par gange i sit liv, kan denne opgave være forvirrende. Ikke desto mindre er situationen ikke håbløs, og det er næsten altid muligt at finde en løsning uden større tab. Denne artikel vil hjælpe med dette, som beskriver forviklingerne ved, hvordan man ændrer en flybillet
Fordele og ulemper ved lufttransport for rejsende
Mange mennesker er bange for at flyve, og det er der bestemt grunde til. Fly, som enhver anden transportform, har fordele og ulemper. Før du vælger en passende transportform, skal du gøre dig bekendt med dem, især før du køber en flybillet
Charmerende Cordoba (Argentina), som vil overraske selv de mest krævende rejsende
Argentina er et charmerende land, hvis mangfoldighed ikke har tid til at blive overrasket. Tropiske skove og majestætiske gletsjere, endeløse pampas og storslåede vandfald, skisportssteder og snehvide strande tiltrækker rejsende fra forskellige lande. Den næststørste by i landet ligger i dets hjerte. En larmende metropol, hvor livet ikke stopper et minut, ligner en travl myretue
Beaches of Anapa: anmeldelser fra rejsende
Anapa er en solrig by på kysten af det varme Sortehav. Der er ren luft, maleriske klitter, et udvalg af resort-underholdning. Strande er feriebyens stolthed. Blandt hele den nordlige Sortehavsregion anser erfarne turister Anapas strande for at være de bedste. Anmeldelser af adskillige feriegæster, der skødesløst soler sig under den blide sydlige sol, bekræfter, at dette faktisk er tilfældet
Første tur til Istanbul: tips til uafhængige rejsende
Det er ikke så svært at organisere en tur til Istanbul for dig selv - du skal bare lave en grov plan for din rejse. Denne fantastiske by, i hvis centrum grænsen mellem Europa og Asien går, gør et stærkt indtryk på folk. Desværre, som en del af en ferie, kan du kun gå her i en begrænset periode. Hvordan kan du få mest muligt ud af din tid? Overvej i generelle vendinger