Lufthavn (Kostroma): beskrivelse og historie

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

Mange store russiske byer har deres egen lufthavn. Kostroma er ingen undtagelse. Byens lufthavn er et region alt lille lufttransportknudepunkt. Ud over civile passagerfly har den helikoptere og fly fra RF Forsvarsministeriet.

Lufthavnens historie (Kostroma)

Sokerkino Lufthavn har en begivenhedsrig historie. Det opstår i 1944, hvor der blev bygget en lille flyveplads, som blev brugt til den nationale økonomis behov. Det første passagerfly PO-2 landede på Kostroma-stedet i november 1944. Det begyndte at være permanent baseret på flyvepladsen.

Flyet var lille og medbragte kun fem personer sammen med besætningsmedlemmer. Efter moderniseringen af flyet var han i stand til samtidig at transportere ikke særlig tunge laster eller patienter. I 1949 blev flere fly sat i drift.

Størstedelen af flyvepladsens personale var militære. Siden 1950'erne har fly arbejdet på landbrugsjord og transporteret post.

Airport Development

I 1954 begyndte lufthavnen (Kostroma) at udførelangdistanceflyvninger på AN-2 fly. I 1957 begyndte MI-1 helikoptere at blive brugt. Med deres hjælp blev der udført skovpatruljer og sanitetstransport. Helikoptere transporterede vedligeholdelsesmandskab, udførte luftfotografering og redningsaktioner.

Den første regulære flyvning fra Kostroma til Moskva blev lanceret af Yak-40-flyet. I 1975 blev lufthavnen (Kostroma) åbnet for internationale ruter. Fly til Tyskland er begyndt. Så dukkede turbopropfly op, der fragtede passagerer til mange byer i USSR.

I 1990'erne faldt antallet af dem, der ønskede at flyve, meget. Personalet er halveret. Men lufthavnen fortsatte med at fungere. Hovedfortjenesten kom fra udlandet, hvor Kostroma-helikoptere arbejdede. I 2006 fik lufthavnen status som aktieselskab. Alle aktier var ejet af staten.

Nye passager- og fragtfly blev købt. De begyndte igen transport til store og feriebyer i Rusland. I 2010 begyndte lufthavnen at tilhøre Kostroma-regionen. Flyselskabet fortsætter sin udvikling.

Infrastruktur

Lufthavn (Kostroma) har én landingsbane. Dens længde er 1700 meter, bredden er 50 m. Strimlen er dækket af betonplader. Lufthavnen har en ret beskeden infrastruktur. Dette skyldes tabet af interesse for dette lufttransportknudepunkt for russiske luftfartsselskaber. I lufthavnen er der:

parkering;
venterum;
ATM;
luksusværelse;
værelsefor mor og barn (alle tjenester er bet alt).

For nylig er lufthavnen (Kostroma) blevet mere komfortabel og begyndte at levere alle de standardtjenester, der leveres til flyrejser, for at give fuldstændige oplysninger om alle ruter. Passagerer kan gennemgå de nødvendige procedurer før flyvningen i lufthavnsbygningen, slappe af, købe varme måltider og friske aviser.

Der er et lægerum, et kontor til venstre-bagage og et billetkontor, hvor du kan købe forhåndsbilletter til fly. i 2000'erne blev lufthavnsterminalen renoveret og moderniseret. Takket være innovationer er det blevet mere behageligt at vente på passagerer. For troende er der et særligt bederum i lufthavnsbygningen.

Lufthavn (Kostroma) - hvis telefonnummer kan findes på selskabets officielle hjemmeside, er base for Kostroma State Airlines. Det transporterer passagerer ikke kun i regionen, men også til andre regioner i Rusland. Flyvninger udføres med små fly - helikoptere og fly. Der er en lokal flyveklub på lufthavnens område.

Sådan kommer du dertil

Lufthavnen ligger i udkanten af Kostroma. Uden bagage kan du komme til centrum med bus nr. 13 og 21, eller minibusser nr. 46 og 99. Har du bagage, er det mere bekvemt at benytte taxa. Turen vil tage fra 10 til 15 minutter (fra centrum af Kostroma).