Shymkent er den største by i Kasakhstan efter område. Og med hensyn til befolkning (mere end fem hundrede tusinde mennesker) rangerer den nummer to i landet. Shymkent ligger helt i den sydlige del af Kasakhstan, faktisk lige ved grænsen til Usbekistan og Kirgisistan. Denne beliggenhed gør byen til et bekvemt sted for ture til republikkerne i Centralasien. Byen er trods alt adskilt fra Tasjkent med nogle hundrede kilometer. Derfor er Shymkent International Airport meget populær blandt rejsende. Tidsplan, lufthavnstjenester samt svar på spørgsmål om, hvordan man kommer til byen, vil blive beskrevet i denne artikel.
Lufthavnens historie
Mange luftterminaler har udviklet sig fra tidligere militærbaser. Men ikke Shymkent lufthavn. Helt fra begyndelsen var formålet fredeligt. I marts et tusind ni hundrede og toogtredive, ikke langt fra Chimkent(som byen dengang hed) blev der grundlagt en landbrugsflyveplads. Men for en kort tid lettede "majs" herfra for at bestøve markerne.
I slutningen af 1963 blev flyvepladsen flyttet til et nyt sted, til den nordvestlige spids af byen, hvor den ligger i dag. Og fem år senere blev det overført til den civile luftfarts behov. En passagerterminal og landingsbane blev bygget. Disse faciliteter er blevet renoveret flere gange. Den sidste fandt sted i 2008, hvor mere end seks milliarder tenge blev afsat fra det republikanske budget til opførelsen af en ny terminal, landingsbane og kontroltårne.
Nu har Shymkent Lufthavn, hvis telefonnummer kan findes på den officielle hjemmeside, status som en international lufthavn. Dens landingsbane kan rumme alle typer skibe. I 2014 betjente flyterminalen fire hundrede og fyrre tusinde passagerer.
Shymkent International Airport: tidsplan
Flyvestationen er base for flere flyselskaber. Det bruges også af det kasakhiske luftvåben. Men de vigtigste i lufthavnen er stadig aktieselskaber, der betjener passagerer og fragt. Disse er SKAT-flyselskabet, Shymkent Airport JSC, lokale afdelinger af Kazakhaeronavigatsia, Kazaeroservice. Den travleste luftkommunikation er etableret med landets største byer - Astana og Almaty. Også inden for republikken er der fly til Aktobe, Pavlodar, Urumqi og Karaganda. I udlandet flyver linier fra Shymkent lufthavn til Moskva (Sheremetyevo og Domodedovo) samt Novosibirsk. I turistperiode starter også chartre herfra. Air Arabia flyver til Sharjah (UAE), mens SKAT flyver til Istanbul og Antalya (Tyrkiet).
Sådan kommer du til byen. Beskrivelse af busruter
Shymkent International Airport ligger ti kilometer vest for byens centrum. Ankommer du til lufthavnen i løbet af dagen, vil du ikke have problemer med at komme til hotellet. Straks efter du forlader terminalen, vil du se busstoppesteder for rute 12, 12-A og 12-B. Sæt dig gerne på evt. Deres rute er den samme. Der er kun et sidste stop for busser - "Airport". På de centrale gader i byen følger biler i ring. Billetten købes hos chaufføren og koster halvtreds tenge. Det eneste problem er, at busserne kører fra seks om morgenen til syv om aftenen. Resten af dagen kan du kun komme over alt fra Shymkent Lufthavn med taxa. Der er flere dusin tjenester i byen, hvor du kan ringe til en bil ved at ringe til koordinatoren. Du skal bare sige, at du har brug for en bil til Shymkent lufthavn. Prisen vil koste fra to hundrede og halvtreds til fem hundrede tenge.
Lufthavnstjenester
Den eneste terminal i lufthavnen betjener passagerer på både indenlandske og internationale flyvninger. Der er gratis parkering nær busstoppestedet. Hvis du ønsker at efterlade din bil under 24/7 overvågning, er der to parkeringspladser. Der er et cafeteria på tværs af gaden fra terminalen. Der er en lille cafe i terminalbygningenog en bar. Der er to venteområder (almindelige og VIP) for dem, der ankommer i transit til Shymkent Lufthavn.
Hjælp er tilgængelig via telefon og vil besvare alle spørgsmål relateret til flyrejser. Der er kun to porte i lufthavnsterminalen: A og B, så det er simpelthen umuligt at fare vild. Vær opmærksom her og passagerer med børn. Der er et omklædningsrum. Flybilletter kan købes direkte i terminalhallen.
