Hvad er Bryansk Lufthavn? Hvordan arbejder han? Vi vil overveje disse og andre spørgsmål i artiklen så detaljeret som muligt. Denne lufthavn er en international lufthavn af føderal betydning. Det ligger 14 km sydvest for metropolen Bryansk på luftmotorvejen R-22, der forbinder Moskva med Kiev samt med Mellemøsten og Vesteuropa. Det er Ruslands indgangsterminal på den sydvestlige bane.
Historie
Hvad er historien om Bryansk Lufthavn? Det er kendt, at opførelsen af en luftport på en bakke mellem metropolen Bryansk og landsbyen Gorodishche (byens fremtidige geografiske centrum) begyndte i 1926. I 1927 blev åbningen af Bryansk flyveplads fejret.
I 1928-1929 tjente Valery Chkalov i 15. Bryansk Aviation Squadron. Og i 1934 begyndte en regulær lufthub at fungere til tankning og vedligeholdelse af fly, der flyver i henhold til Moskva-Kiev-ordningen.
I 1941 blev landingsbanen "A" og rullebanen i Bryansk lufthavn moderniseret. Fra 1942 til 1943 blev flyvepladsen brugt af angriberne. Fra 1945 til 1955 var 204-luftgruppen placeret her. Moskva eskadrille, og derefter 3. division af 170. luftkommando.
I 1946 begyndte et civilt luftknudepunkt sit arbejde i metropolen Bezhitsa (i 1956 blev det en del af Bryansk). I 1955 var den 189. eskadron af specialluftfarts- og lokale luftlinjer stationeret her. I 1961 blev en civil lufthavn åbnet på grundlag af Bryansk militærflyveplads.
I 1964 blev Bryansk United Air Squadron oprettet på basis af 189-luftgruppen. 1968 blev berømt for begyndelsen af Bryansk-operationen af Yak-40 turbojet monoplan. I 1974 flyttede terminalen og en del af tjenesterne til en ny bygning på den modsatte side af BNP (i dag - det juridiske fakultet ved BSU). Og endelig, i 1994, den 8. december kl. 15:43, slukkede lysene fra den gamle terminal i centrum af metropolen for altid.
oktober
Så vi fortsætter med at overveje Bryansk lufthavn yderligere. Så i 1994, i landsbyen Oktyabrskoye, blev der åbnet en driftslufthavn, som allerede i 1995, i september, fik status som en international.
I juli 1996 blev den første transnationale flyvning på An-24 til Varna udført. Og i juli 1997 blev den første flyvning af Yak-40 til Burgas foretaget. Samme år blev der åbnet flyvninger til Burgas og Istanbul på Tu-134. Den første Tu-154 ankom til Bryansk i 1998.
I 1999 blev fragtflyvninger til Kina åbnet. I 2000 blev flyvninger gennemført på alle linjer, med undtagelse af charterflyvninger til Antalya og Hurghada. I 2010 blev flyvninger Moskva (Domodedovo) - Bryansk - Moskva (Domodedovo) lanceret. I 2011 dukkede charterflyvninger op til Egypten, Tyrkiet, Spanien, Grækenland og i 2013 - til Tyrkiet (Antalya) ogGrækenland (Thessaloniki).
Siden 2013 kan rejsende flyve til Skt. Petersborg tre gange om ugen (i vintermånederne og indtil 11.05 flyves der to gange om ugen). Siden 2014 er fly begyndt at transportere passagerer på charterflyvninger til Tyrkiet (Antalya) to gange om ugen (sommermånederne).
Siden 2015 har der været regelmæssige flyvninger til Simferopol to gange om ugen og Krasnodar en gang hver syvende dag (sommermånederne). Siden 2016 har folk kunne flyve regelmæssige flyvninger til Sochi to gange om ugen, til Krasnodar og Simferopol en gang hver syvende dag (sommermånederne).
Condition
Hvad er tilstanden i Bryansk Lufthavn i dag? Den mangler næsten fuldstændig jordinfrastruktur, udstyr er slidt, landingsbanen skal rekonstrueres. Omstruktureringen af lufthavnen er inkluderet i Federal Transport Renovation Project i 2018-2020. Regeringen planlægger at tildele 3.135,8 millioner rubler fra budgetterne på alle niveauer.
I dag har himlens porte lov til at modtage følgende fly: Il-76, An-148, Tu-134, Yak-42 D, Tu-204 (214), Yak-40, Boeing-737- 400 (500)", "Airbus A 319", An-74, Embraer E-170, Tu-154 og helikoptere af alle typer.
Bygning
For ganske nylig blev den gamle Bryansk lufthavn bygget op med beboelsesbygninger. Denne udvikling viste sig at være trang, og i 2016 blev den erkendt som forkert. Og selvom denne vurdering ikke annonceres af hverken bygherrerne selv eller myndighederne, vil bygherrer ifølge Bryansk-mediet blive anbefalet at reducereantal etager i bygninger.
Man skulle have forudset, at det at proppe en kolossal mængde bygninger ind på et lok alt torv en dag ville overvælde selv skyskraberfans. Faktisk begik de en fejl allerede, da de besluttede at skubbe en hel metropol ind i et lille område. For at gøre dette fik det lov at bygge smagløse tårne.
I dag blev det besluttet at reducere antallet af etager. En sådan plan kan dog møde modstand fra byggefirmaer. Og nogle af de tidligere luftporte er allerede optaget af høje bygninger, mellem hvilke man kan se kløfter uden parkeringspladser og platforme.
Fra Domodedovo til Bryansk
Så vi har allerede sagt, at Region-Avia-flyselskabet i 2010, den 3. juni, åbnede direkte regulære flyvninger fra Domodedovo Lufthavn til Bryansk. Denne by er en unik linje for Moskvas lufthub. Der flyves et par gange hver syvende dag på Embraer 120's komfortable boards. Bryansk er allerede blevet den syvende destination i rutenetværket for Region-Avia-flyselskabet fra Domodedovo-terminalen.
Fra Bryansk til Sheremetyevo
I dag er det meget nemt at komme fra Bryansk til Sheremetyevo lufthavn. Flybilletter til tilslutningsflyvninger og direkte fly kan i øjeblikket købes. Flybilletter til en rejse med transfer kan være billige på grund af flyets lange varighed. Du kan også købe billetter meget billigere, hvis du køber dem et par måneder før rejsen.
Siberia Airlines tager dig fra Bryansk til Sheremetyevo Lufthavn på 25 timer og 45 minutter. Overførslen finder sted i St. Petersborg. Den gennemsnitlige billetpris er 7.500 rubler.
Generelt betjener Bryansks lufthavn i dag alle flyvninger, der ankommer til metropolen og afgår fra den. Lufthavnen har én terminal og er placeret på: 241522, Rusland, Bryansk-regionen, Bryansk-distriktet, Oktyabrskoye landsby, Aviator-gade, husnummer 1.
