Metro "Okhotny Ryad" er en del af Sokolnicheskaya-linjen, som hører til hovedstadens metro. I nærheden ligger Lenin-biblioteket og Lubyanka-stationen. Inkluderet i Tver-regionen. Herfra kan du nemt komme til Den Røde Plads.
Hvordan navnet opstod
Okhotny Ryad er en metrostation, der dukkede op i maj 1935. Det var en del af den første opsendelsesplads, som tilhørte hovedstadens transportkompleks. De organiserede en filial fra dette sted til Smolenskaya. Der var en gaffeltruckbevægelse her indtil 1938.
Metro "Okhotny Ryad" havde en balance mellem bevægelige køretøjer 1:1, da de flyttede til "Library im. Lenin" og "Komintern", som senere blev omdøbt til "Alexander Garden". Bevæger man sig væk fra Arbat, er der mulighed for at komme ind i en separat linje med en tunnel, som bruges i erhvervslivet. Evnen til hurtigt at bevæge sig i så stor en by er takket være Moskva-metroen. Okhotny Ryad undergik en række ændringer, da Manezhnaya-pladsen blev bygget i midten af 1990'erne. Tunnelen var fyldt op til ½. Det ene spor blev demonteret, og det andet blev efterladt intakt. Før det, i 1944, blev der åbnet en passage til stationen"Teatralsk". Var tidligere nødt til at bruge den store lobby.
I løbet af 1959 blev der anlagt en underjordisk passage under Okhotny Ryad-metrostationen, den første i storbyens transportnet. I 1974 dukkede en anden lignende struktur op, der førte til Teatralnaya-stationen. Arbejdet er i gang i hver krydsning i ensrettet retning.
Old Times
Okhotny Ryad er en metrostation, der har fået sit navn fra gaden af samme navn. Tidligere var der også en plads med samme navn. I løbet af 1700- og 1800-tallet lå her butikker, hvor jægere kunne dele deres fangst. Det var muligt at få fjerkrækød og fremragende vildt.
I det nittende århundrede var de kun beskæftiget med handel og efterlod varer i lagerbygninger. Der var mulighed for at bo på hotel eller besøge et værtshus. Da 1956 kom, blev pladsen, der tidligere lå her, omplanlagt til en gade, som i perioden fra 1961 til 1990 var en del af Marx Avenue.
"Okhotny Ryad" - området, hvor stationspunktet i 1955 blev opkaldt efter Kaganovich. Dette skyldes det faktum, at Moskva-metroen tidligere havde et navn forbundet med navnet på denne sovjetiske politiker. Han ledede processen med at bygge et transportkompleks. Så hyldede de Lenin, opkaldte hele netværket efter ham og efterlod kun én station til Kaganovich.
I 1957 blev han fjernet fra en ledende regeringsstilling, og nu nød han ikke en sådan ære og respekt. Endnu en gang var der ændringer - stationen blev "Prospect im. Marx". Tre store gader, som havde stor betydning, var forbundet her. Hvornår i 1990omstruktureringsprocesser fandt sted, fik stationen sit oprindelige navn - Okhotny Ryad metrostation. Varen skulle igennem et navneskifte fire gange, hvilket i sig selv er unikt i Moskva.
Indvendig dekoration
Her kan du overføre til Teatralnaya. Du skal fortsætte til rulletrappen, som er placeret i midten. Man kan gå gennem den østlige vestibule, hvorfra der også er udgang. Der er en knude til overførslen, hvorfra du kan komme til "Revolutionspladsen". Du finder dog ikke en direkte overgang. Stationerne er langt væk.
Den underjordiske del i vest er en del af Manezhnaya-pladsen. Der er en overgang til det. Du kan gå gennem indkøbscenteret. Chechulin skabte et projekt til denne bygning, huset på overfladen blev rekonstrueret. Den blev trukket ud under konkurrencen og omdøbt. Projektet var udformet sådan, at der var gipsskulpturer udvendigt, men med tiden gik de tabt. De blev skabt af M. Manizer, og en lærer fra cirkusskolen A. Shirai blev brugt som model for én statue.
Nysgerrige detaljer
Da filmen "Moscow Does Not Believe in Tears" blev optaget, besluttede forfatterne at fokusere på optagelsestiden i 1958. Under episoden af turen i bilen blev banevæggen med stationens navn filmet. Da filmen blev udgivet i 1979, skiftede selve checkpointet navn til Marx Avenue. Dermed blev effekten af at overføre beskueren til fortiden i 20 år skabt. Det mest interessante er, at selve skyderiet fandt sted ved Novoslobodskaya.
Specifikationer
Stationen har en pylonstruktur og tre hvælvinger, lagt dybt. I en individuel tilstand blev der lavet et projekt baseret på bjergmetoden. Monolitisk beton blev taget under belægningen. Til at begynde med blev der rejst vægge og derefter hvælvinger baseret på den tyske version af designet. Da punktet blev bygget, var det den største så dybt begravede station. I overensstemmelse med den oprindelige plan ønskede man ikke at bygge en hal i centrum, men så skete der radikale ændringer.
Stilen som stedet er indrettet i
Her kan du se strukturer, der ligner søjler med mange facetter, beklædningen består af grå og hvid marmor. Inden da blev det ændret ved at fjerne de gule keramiske fliser. Genstandens navn var skrevet med metalfarvede symboler. Baggrunden er helt sort. Gulvet var lavet af grå granit. Der er belysningsanordninger på hallens område og nær landingsplatformene. Tidligere var der gulvlamper svarende til dem på Novokuznetskaya.
Bekvemmeligheden ved punktet ligger i, at Den Røde Plads er let tilgængelig herfra. Metrostationen Okhotny Ryad er dekoreret i øst med et billede af Marx fra en mosaik skabt af E. Reichzaum.
Hvis vi tager statistikken for marts 2002, var passagerstrømmen ved indgangen 97.000 personer og ved udgangen - 95.000 personer. Transportstedet modtager de første personer kl. 5.30, de sidste - kl. 1.00.
Dette sted imødekommer mange menneskers transportbehov. Arbejdet udføres problemfrit og korrekt.
