The Nenets Autonomous Okrug har sin egen Naryan-Mar lufthavn. Dette websted til fælles udsendelse af militære og civile fly tilhører det russiske forsvarsministerium. Flyvepladsen tilhører klassen "B". Udstyret med landingssystemer af anden og tredje kategori og belysningsudstyr. Flyvepladsen kan modtage Yak-42 og AN-12 fly, såvel som lettere og helikoptere af enhver type.
Historie
De første fly begyndte at ankomme til Naryan-Mar lufthavnen i 1933. Byggeriet af landflyvepladsen begyndte i 1940. Det blev udført af folkets styrker på lørdage og søndage. Det var planlagt, at der skulle bevilges midler til byggeriet fra staten i det 41. år, men der var konstante forsinkelser, som i høj grad hæmmede arbejdet. Da krigen begyndte, var det opførelsen af flyvepladsen, der blev en prioritet.
Som et resultat begyndte lufthavnen at arbejde aktivt i slutningen af året og blev knyttet til den 772. luftfartsbase på Belomorflot. Fly fraNaryan-Mar foretog rekognoscering over Arktis. Længden af landingsbanen er 900 meter, den var placeret i en afstand af 1200 meter fra House of Soviets. I det treogfyrre år blev opførelsen af flyvepladsen fortsat.
Arbejdet gik meget hurtigt. Drængrøfter blev hurtigt anlagt, flyvepladsen blev drænet. Vådområder var overstrøet med sand og havde træhegn. Der blev bygget en kommandopost og landly for fly. I 1950 dukkede fire luftfartshuse op i lufthavnen.
To år senere indtraf en oversvømmelse, hvorefter myndighederne yderligere måtte bygge et hotel, en 8-lejligheds boligbygning og en transportafdeling. Der blev oprettet et shelter til reparation af fly og andet udstyr. Det første fly, der landede i lufthavnen, var AN-2. I 1955 erhvervede Naryan-Mar Lufthavn en radar, takket være hvilken hørbarheden af fly steg op til 60 kilometer. I 1956 blev AN-2V eskadronen genopfyldt.
Der blev bygget en træmole på søen i lufthavnen. Den moderne flyveplads dukkede først op efter anmodning fra Forsvarsministeriet i slutningen af 1960'erne. Først var banerne dækket af amerikanske stålstrimler, derefter blev de erstattet af sovjetiske PAG-14.
Siden 1981 er Naryan-Mar-lufthavnen (hhv. et ankomsttavle tilgængeligt) blevet brugt til passagertrafik. I 1981 blev lufthavnsterminalen givet væk, tilpasset til hjælpetjenester. I sommeren 1993 åbnede en ny bygning.
Hvilken infrastruktur har Naryan-Mar?
Lufthavn (flyveplanen kan findes i informationenservice) har kun én bane. Dens længde er 2562 meter, bredden er 40 m. Banen krydses af to ikke-asf alterede landingsbaner, som er beregnet til AN-2 fly og alle typer helikoptere.
På grund af landingsbanens karakteristika kan fly som Boeing-737, Bombardier og Yak-40 betjenes på den. Ud over dem, flere og flere lette fly. Om nødvendigt kan lufthavnen acceptere TU-154 og IL-76 fly.
Tjenester, der tilbydes
Naryan-Mar Lufthavn har kun lidt infrastruktur. Passagerer kan placere deres bagage i opbevaringsrummene. Der er en parkeringsplads ved siden af lufthavnsbygningen. Inde i luftterminalen er der et hvilerum for mor og barn, der er en separat komfortabel VIP-lounge.
En førstehjælpspost og kasser fungerer. En cafe er åben for passagerer og ledsagere, hvor man kan købe varm mad og drikkevarer. Flyvetider vises på en speciel tavle i Naryan-Mar Lufthavn.
Småulykker
Takket være de tilbudte tjenester var passagerer, der måtte stoppe her tre gange på grund af sammenbrud, i behagelige forhold. I 2013 måtte et Nordstar-fly vende tilbage til Naryan-Mar på grund af en fejl i dens venstre motor.
I 2014 foretog TU-134, et flyskib fra selskabet Katekavia, en flyvning fra Perm. Den endelige destination var Naryan-Mar. Flyet løb pludselig af landingsbanen efter landing. bilvendt halvfems grader, men der var ingen tilskadekomne passagerer. Der var 57 personer om bord, inklusive besætningen.
Sådan kommer du til lufthavnen
Du kan komme til lufthavnen med bybusser nr. 4 og 4a. Flyveterminalen ligger kun tre kilometer fra den nærmeste bebyggelse. Du kan komme til lufthavnen med taxa.
