Vladikavkaz Lufthavn (Beslan): beskrivelse, hvordan man kommer dertil, anmeldelser

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-17 11:45

Vladikavkaz International Airport (Beslan) er et strategisk vigtigt objekt af føderal betydning, som indtager en yderst gunstig geografisk placering i centrum af Kaukasus. Luftruter forbinder Nordossetien (Alania) med de største byer i SNG-landene samt med en række europæiske lande.

Description

Vladikavkaz Lufthavn ligger i den nordlige del af republikken, ikke langt fra byen Beslan. Derfor kaldes det i pressen og officielle dokumenter nogle gange for Beslan lufthavnskompleks.

Flyvepladsen er udstyret med en landingsbane (landingsbane) 09/27 med en betonbelægning 3000 m lang og 45 m bred. Disse dimensioner er nok til at modtage mellemdistancefly (og mindre), inklusive Boeing 737, Airbus A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 og andre, samt klasse 3-4 helikoptere.

I perioden med væbnede konflikter var lufthavnen (sammen med den militære flyveplads i Mozdok) en af de vigtigste luftporte i Kaukasus. Som det viste sig, giver landingsbanen dig mulighed for at modtage tunge transportfly, inklusive Il-76.

Bliver

De sovjetiske myndigheder værdsatte Nordossetiens strategiske betydning tilbage i 1930'erne ved at skabe en af de første flyvepladser i Nordkaukasus. Passagerkommunikation med Astrakhan og Rostov-on-Don blev etableret i 1936. Det anvendte køretøj var et Po-2 civilt fly.

Krigsårene var varme. Tyske tropper stormede uden held Ossetien, men det lykkedes aldrig at erobre hverken Vladikavkaz eller lufthavnen. Et luftregiment var baseret på selve flyvepladsen, hovedsageligt kampfly.

Udvikling

Væsentlige ændringer ventede i Vladikavkaz lufthavn i 1979. Regeringen afsatte betydelige beløb til genopbygning og udvidelse af komplekset. Opgraderingen af landingsbanen gjorde det muligt at modtage 1. klasses fly, herunder Tu-154. I slutningen af 1980'erne blev der gennemført flyvninger fra Vladikavkaz til mange republikker i USSR:

• Tbilisi (Georgien).
• Yerevan (Armenien).
• Kiev (Ukraine).
• Dushanbe (Tadsjikistan).
• Baku (Aserbajdsjan).

På denne liste var også store byer i RSFSR: Rostov, Kazan, Krasnodar, Volgograd, Leningrad, Sochi.

I slutningen af 1990 fik lufthavnen international status. I denne periode blev der taget væsentlige skridt til at modernisere økonomien på trods af de problemer med finansiering, der var i disse år. Flyvepladsen har været base for Alania Airlines i 11 år.

For at øge fragt- og passagertrafikken og forbedrekvaliteten af tjenesten for fly, passagerer, bagage og fragt, herunder international lufttransport, inden for rammerne af det føderale målprogram "Udvikling af Ruslands transportsystem for 2010-2015", mere end 2,5 milliarder rubler blev afsat til genopbygningen af Beslan lufthavnskompleks (Vladikavkaz). Det sidste trin var moderniseringen af belysningsudstyr, som gjorde det muligt at gøre flyvepladsen i al slags vejr og i stand til at modtage flyvninger om natten.

Luftfartssikkerhed

Vladikavkaz International Airport er et af de vigtigste transportknudepunkter i hele det nordlige Kaukasus. Den modtager i gennemsnit 4 flyvninger om dagen, mere end 400 passagerer. I lyset af situationen i regionen er der øget opmærksomhed på sikkerheden. Tæt kontrol begynder selv ved indgangen til objektet. 50-meter-zonen foran flyvepladsen overvåges hvert sekund ved hjælp af CCTV-kameraer: adgang er begrænset. En særlig sikkerhedsenhed på 60 personer kontrollerer territoriet og bygningen.

Skæring før flyvning af både fragt og passagerer. Ved hjælp af screeningsudstyr scannes indholdet af håndbagage og omfangsrig bagage. Desuden uanset om borgeren skal flyve eller ser nogen af sted. Det første afskærmningspunkt er placeret ved indgangen til terminalbygningen. Det andet punkt er placeret inde i bygningen. Her bliver personer og bagage tjekket mere omhyggeligt. Alkoholholdige væsker er i øvrigt forbudt.

Vladikavkaz lufthavn på andet niveausikkerhed. Dette indebærer en 100% inspektion. Passagererne er selv sympatiske over for ulejligheden, for på denne måde vil de føle sig trygge under flyvningen.

Tjenester

Vladikavkaz Lufthavn er et moderne kompleks. Selvom terminalbygningen i arkitektonisk henseende ikke skiller sig særlig ud blandt sine "slægtninge" fra andre regioner i Rusland, forsøger de at holde den ren og udføre de nødvendige reparationer rettidigt.

Af hensyn til passagerernes bekvemmelighed er køreturen blevet udvidet betydeligt. Og det nye inspektionsudstyr har reduceret inspektionstiden. Der er butikker og caféer i passagerterminalen. Ved informationsskranken i Vladikavkaz lufthavn kan du få omfattende information både på stedet og ved at ringe til numrene på den officielle hjemmeside.

For 5.000 rubler kan du bo i VIP-loungen, mens du venter på afgang. I et hyggeligt værelse er der bløde stole, en pressestand. Film og tv-serier vises på det store LCD-tv.

Luftservice

Fly fra Vladikavkaz lufthavn udføres både i Rusland og i udlandet. Nogle af dem er dog sæsonbestemte. Ruteflyvninger betjenes af tre luftfartsselskaber.

Flynummer	Airline	Flytype	Chart	Ankomstdestination
DP-195/DP-196	"Victory"	Boeing 737-800	dagligt	Moskva, Vnukovo
DP-507/DP-508	"Victory"	Boeing 737-800	man, ons, tor, søn	Petersburg, Pulkovo
UT-395/UT-396	UTair	Boeing 737-500	dagligt	Moskva, Vnukovo
S7-881 S7-882	S7 Airlines	Airbus A319 Boeing 737-800	dagligt	Moskva, Domodedovo

Sådan kommer du dertil

Vladikavkaz lufthavn ligger faktisk i betydelig afstand fra det administrative centrum af Nordossetien (Alania) - 30 km mod nord, nær byen Beslan. Transportforbindelserne er dog veletablerede. I umiddelbar nærhed er ruten "Kavkaz" (R-217), hvorfra vejen afgår til lufthavnen.

Den mest bekvemme måde at komme dertil er enten med privat transport eller med taxa. Det er klogere for budgetrejsende at bruge den særlige busrute Vladikavkaz - lufthavn. Fra byen i retning mod flyvepladsen afgår bussen fra busstation nr. 1 kl. 12.00 og 18.00. Returflyvningen afgår kl. 13.30 og 19.30.

Anmeldelser

Vladikavkaz Lufthavn modtager flere hundrede mennesker dagligt. administration regelmæssigtovervåger kundernes mening om lufthavnsansattes handlinger, identificerer problemer, der skal løses.

Passagererne bemærker først og fremmest personalets høflighed og professionalisme. Et absolut plus er det store venteværelse. Selvom afstanden fra landingsbanen til lufthavnsterminalen er kort, venter der ved ankomsten en bus besøgende ved landgangen, som vil tage dem til terminalporten. Dette er især praktisk for personer med handicap eller i dårligt vejr.

De vigtigste klager opstår på grund af drevets utilstrækkelige størrelse. Hvis der er tale om et stort antal passagerer, bliver det ret overfyldt. Bagageudleveringsområdet er også lille. Men disse er designelementerne i stationsbygningen, og arbejderne kan ikke påvirke denne situation.