Tur til Montenegro i bil fra Moskva: den bedste rute, dokumenter, rejsetips

2024 Forfatter: Harold Hamphrey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:10

I mange år har Montenegro været særlig efterspurgt blandt russere, for ud over en venlig attitude er dette land meget billigere end andre europæiske lande. Folk kommer her for naturlig skønhed og et behageligt klima. Nogle mennesker foretrækker at købe fast ejendom i Montenegro for at slappe af fuldt ud uden at være afhængig af hotelreservationen. For nylig er turister ofte kommet til montenegrinske feriesteder med en privat bil.

Montenegrinsk, kroatisk, serbisk, bosnisk og albansk tales i dette gæstfrie land. Selvfølgelig taler mange engelsk. Lokale beboere er sympatiske over for russiske turister. Der er flere bilruter fra Rusland til Podgorica, Montenegros hovedstad. I vores artikel vil vi overveje det mest optimale.

Optimal rute

Ifølge anmeldelser fra turister, der allerede har rejst hele ruten til Montenegro i bil fra Moskva, er den bedste mulighed en flok Belarus-Polen-Slovenien-Montenegro. Ind imellem skal du selvfølgelig krydse grænserne til andre europæiske lande, der er en del af EU.

Afstanden mellem Moskva og Podgorica er cirka 2.700 kilometer. For mere behagelig bevægelse er det bedre at give en ekstra nat, så vil rejsetiden ikke være 3, men 4 dage. Hvis du går uden hastværk og ser på seværdighederne på de steder, der støder på på vejen, kan du strække fornøjelsen i 5 dage.

Erfarne turister rådes til at gøre det første stop for natten i Minsk. Ifølge andre rejsende er det bedre at passere den polske grænse først og først derefter arrangere en overnatning, da netop denne post vil være den sværeste på hele turen. Ifølge beregningerne vil alle udgifter i én retning (benzin og betalingsveje) koste 320-350 euro (ca. 26 tusind rubler) + 140 euro (ca. 11 tusind rubler). Dette under hensyntagen til rejsen i bil. For at beregne ruten og placere de nødvendige stop, inklusive grænseposter, er det bedst at bruge internetnavigatorens bekvemme service.

Udgiften til hoteller undervejs kan starte fra kun 15 euro (1000-1200 rubler). Det vil stige alt efter, hvor turisterne opholder sig (motorvej, forstad eller bymidte). Prisen på benzin i Montenegro er lidt anderledes end resten af Europa. For en liter her kan du kun betale halvanden euro (ca. 115 rubler).

Det er bedre at beregne ruten, så du kan gå tilMontenegro om sommeren. På landet kan du finde både sand- og stenstrande. Næsten alle af dem er placeret i bugter, hvilket indebærer fravær af stærke vinde og bølger. Når du bevæger dig rundt i Montenegro i bil, kan du medbringe din paraply og andet tilbehør til en badeferie og ikke leje dem på stranden.

Fra Moskva til Polen

Den første dag, ifølge den beregnede rute, begynder med en tur til Hviderusland. For at undgå alle trafikpropper i Moskva er det bedst at tage af sted meget tidligt (kl. 4-5 om morgenen) og bevæge sig langs motorvej M1. Generelt er tilstanden af kørebanen på den acceptabel, selvom du nogle steder kan møde reparationsteams.

Da ruten går til Montenegro gennem Hviderusland, er det bedst at forberede et "grønt kort", når man nærmer sig grænsen. Der er næsten ingen kontrol der på grund af meget varme forhold mellem de to lande. Ifølge anmeldelser fra turister er det bedst at tanke på forhånd i Rusland, da hviderussere vil have dyrere benzin.

Den næste grænse bliver til Polen, her er det meget mere alvorligt. På trods af at alle bilrejsefora rapporterer at krydse grænsen i Brest, råder erfarne til at køre til Peschatka, da processen går hurtigere der selv med et stort antal biler. Du kan se alle grænseposterne mellem Hviderusland og Polen på den officielle hjemmeside for den hviderussiske grænsetjeneste. Det er der, du kan finde information om passagetiden og antallet af biler, der står i kø til verifikation.

Wowmens du rejser til Montenegro fra Moskva i bil, når du passerer den polske grænse, skal du sørge for mindst to timers ventetid. Generelt er dette den sværeste grænse på hele stien. Et andet hurtigt indlæg, som du skal lave en lille omvej for, hedder Domachevo. Men turister rapporterer, at manøvren er det værd, da tiden stadig vil være hurtigere end i Brest.

Da den beskrevne rute er den sikreste måde, bør polakkerne have deres ret, fordi de endda tjekker renligheden af selve bilen. De beder dig også om at tænde instrumentbrættet for at kontrollere funktionen af alle de nødvendige pærer, de kan også spørge om tilgængeligheden af reservedele.

Faktisk er det et meget spændende eventyr at rejse i bil til Montenegro. For eksempel, efter at være kommet ind i Polen, især om aftenen, kan du føle dig som en eventyrhelt takket være de smalle udsmykkede gader. Her skal du være forsigtig og følge færdselsreglerne. I Europa er den maksim alt tilladte hastighed inden for bebyggede områder 50 kilometer i timen, og den maksim alt tilladte overskridelse er tre kilometer i timen. Vær forsigtig på vejene!

Seværdigheder på vej til Polen

Ud over de smukke landskaber, der følger med hele vejen, mens du rejser i bil fra Moskva til Montenegro, kan og bør du se seværdighederne undervejs. For eksempel i Hviderusland anbefaler rejsende at besøge Brest-fæstningen, og i Polen skal du sørge for at gå en tur i den centrale del af Warszawa. I dette tilfælde kan bilen efterlades på en af byens parkeringspladser. Til gåture rundt i europæiske byer rådes turister til at bruge en praktisk applikation på deres telefon - IZI. Travel, hvor du kan bruge en lydguide gratis.

I betragtning af at artiklen omhandler den optimale rute for at rejse til Montenegro i bil, vil den tidligere Auschwitz koncentrationslejr også være på vej. Det er svært at anbefale det, da alle reagerer på denne tragedie i det 20. århundrede på deres egen måde, men man kan bestemt se det fra bilvinduet. Bevæger du dig lidt væk fra ruten og drejer mod Krakow, vil du kunne se på det helt rolige liv i denne by, som har en interessant historie. Engang var det den polske hovedstad, og alle Krakows seværdigheder er bekvemt placeret langs kongevejen.

Fra Polen til Slovenien

Den næste rejsedag til Montenegro fra Moskva i bil er tildelt vejen til Slovenien. Dette er den længste strækning på tusind to hundrede kilometer. Et stort plus er den smarte vejbelægning, hvorpå bilen ikke bare kører, men bogstaveligt t alt glider lydløst. Motorvejen er næsten over alt to-sporet og fyldt med lastbiler.

For ikke at slæbe efter en lastet tung lastbil, skal du omhyggeligt se på skiltene på udfletninger, hvormed du kan omgå de mest befærdede dele af vejene. Turister rådes også til at tanke brændstof, før de rejser ind i Tjekkiet for at spare på brændstofprisen. Når du fortæller, hvordan du kommer til Montenegro, skal du nævne købet af en vignet. Dette er et specielt klistermærke, der klæber til forruden på en bil og giver dig mulighed for at køre på betalingsveje i EU. Du skal købe det nær byen Mikulov ved billetkontoretenhver tankstation. Den bedste løsning ville være at købe flere klistermærker på én gang: en til Tjekkiet og resten til Østrig og Slovenien. Prisen på en vignet varierer fra 8 til 12 euro pr. styk (800-1000 rubler), og dens gyldighed er omkring en uge, men et måned langt klistermærke er det billigste.

På nogle fora kan du læse, at det vil være muligt at nå grænsen til Montenegro selv uden dette klistermærke. Men hvis en politimand stopper sådan en chauffør på vejen, slipper han ikke med en simpel undskyldning, og bøderne i Europa er høje. Dette bør også tages i betragtning af dem, der kan lide at spare penge.

Så fortsætter stien til Wien, følger gennem Graz til Maribor. Østrigske veje har ikke en eneste fejl. At ride på dem er en fornøjelse. På grund af den lange vej kan indsejlingen til Slovenien allerede være tættere på midnat, så det er vigtigt at købe en vignet til dette land på forhånd for ikke at lede efter den om natten.

I betragtning af at Slovenien blev medlem af EU for ikke så længe siden, når du krydser grænsen, kan du støde på inaktive og forladte inspektionsposter. Du kan overnatte i Maribor, og om morgenen bevæge dig mod Zagreb, efter at have gået gennem de maleriske omgivelser. Der er mange hoteller i Maribor, men du skal bestille et værelse på forhånd, da det ikke er alle receptioner, der har åbent 24 timer i døgnet.

Fra Slovenien til Montenegro

Vi analyserer yderligere, hvordan man kommer til Montenegro fra Slovenien. Vores vej går gennem Kroatien. Da det ikke er en del af EU, bliver det nødt til at gennemgå grænsekontrol. At komme tilgrænsen, skal du gå til Split, hvorefter du vælger ruten til Dubrovnik. Efter at have krydset grænsen er der en afkørsel til autobahn under nummer A1. Han er bet alt. Penge indsættes ved udgangen. Prisen langs hele rutens længde er 35 euro (2200-3000 rubler). En lille sorg over sådanne udgifter vil blive lyst op af de smarte bjerglandskaber, der åbner sig på begge sider af vejen.

Generelt er afstanden og ruten Moskva-Montenegro i bil for en erfaren bilist ikke svær. En undtagelse kan være de sidste hundrede kilometer af rejsen. De bliver nødt til at passere langs Yadran-motorvejen, som har et stort antal serpentiner, og dens baner er ret smalle. Derfor er det bedre at tage sig af specielle tablets på forhånd for dem, der får køresyge under sådanne trafikforhold.

På samme strækning skal du krydse Bosnien-Hercegovina med en lille del af Balkankysten ti kilometer lang. Linjen ved grænsen her varer sjældent længere end tyve minutter. Den bosniske grænse er en formalitet.

Den første by, der vil dukke op for rejsende efter at have krydset den montenegrinske grænse, vil være Herceg Novi. Afstandene mellem byer i Montenegro er små, ligesom landet selv, men det er tilrådeligt at tage højde for tidsforskellen mellem Moskva og Montenegro. Det er 2 timer. Dette land skifter til sommertid.

Seværdigheder på vej til Slovenien og Montenegro

I Tjekkiet på vejen vil der være byen Brno, som ligger på andenpladsen efter Prag målt i indbyggertal. I den kan du findeen hel del interessante arkitektoniske genstande med en unik historie. Turister rådes til at stoppe ved Dietrichstein-slottet i Mikulov og i Olomouc for at prøve den lokale ost, som har opnået berømmelse i hele Europa. Selvfølgelig bør du ikke gå glip af muligheden for at se Prag, i særdeleshed, bestige Kutná Hora og besøge det mest populære ossuarium med kranier.

Når du passerer gennem Østrig, er det værd at stoppe i Wien og Graz, som er en UNESCO-arv. Nå, Kroatien er Plitvice-søerne og Dubrovnik (ud over Zagreb med Split).

Visum for russere til Montenegro og andre dokumenter

Hvilken slags visum til Montenegro skal russere ansøge om? Der er en aftale mellem de to lande, ifølge hvilken borgere i Den Russiske Føderation kan opholde sig i Montenegro i op til tredive dage uden visum. Da artiklen handler om at rejse i bil, hvis rute går gennem landene i Den Europæiske Union, skal du desuden ansøge om et Schengen-visum. Da Polen er først på listen, er det bedst at ansøge om visum på den polske ambassade.

Nogle lande kan også kræve yderligere dokumenter. For at rejse til Montenegro skal du medbringe en sygeforsikring, et "grønt kort" til din bil, en udskrevet hotelreservation i det nærmeste Schengen-land, som ruten går igennem, samt et internation alt kørekort, som skal passes i forskud.

Når man ankommer til Montenegro på ferie, skal en russer, der ikke benytter sig af hotellers tjenester, registrere sig hos den lokale politiafdeling inden for de første 24 timer, og før afrejse, fjerne sig selv fra registeret. I tilfælde af ophold på et hotel udføres denne procedure af dets administration. Glem ikke at ændre uret, for tidsforskellen mellem Moskva og Montenegro er to timer.

Nødvendigt udstyr til turen

Hvad ellers har en rejsende, der planlægger at krydse grænserne til forskellige europæiske lande, brug for på vejen? For det første en førstehjælpskasse med al den medicin, som EU-standarderne kræver. For det andet en ildslukker med nødskilt. Derudover er refleksveste meget brugt i Europa, hvis der kræves et uventet stop på banen midt om natten. Vesten skal være i kabinen, ikke i bagagerummet.

Hvis en person har en radardetektor i bilen, så skal den fjernes inden rejsen, da det kan føre til alvorlige problemer, hvis bilen bliver tjekket af politiet. Hvis turen er planlagt fra november til slutningen af marts, bør vinterdæk være i bilen, hvis vejen er dækket af is eller fast sne. Pigdæk er forbudt i Europa, og kæder må kun bruges, når der er fast is på vejbanen.

I henhold til EU-regler skal forruden transmittere mindst 75 procent af lyset og være udstyret med to førerspejle.

Parkeringsregler og færdselsregler i Montenegro

Montenegros største plus for bilister er gratis parkering på gaderne. Det vil sige at parkere bilenkan bare stå på sidelinjen uden omkostninger. Du skal selvfølgelig først sikre dig, at der ikke er et skilt, der forbyder parkering. Der er også betalingsparkeringspladser i landet. De er markeret med et advarselsskilt.

For det meste penge til parkering kan tages i de centrale områder af byen, hvor de fleste attraktioner er placeret, så strømmen af turister med biler er større. Men du kan snyde ved at efterlade bilen, for eksempel en 20-minutters gåtur i en af gårdene, og gå til centrum til fods. Prisen for parkering starter fra en euro og kan gå op til 5 euro for en time (ca. 300 rubler).

Montenegrinske trafikregler adskiller sig ikke fra russiske, så der vil ikke være nogen vanskeligheder på vejene. Det er dog værd at kende nogle af nuancerne. Den maksim alt tilladte hastighed inden for bygder bør således ikke overstige 50 kilometer i timen. Uden for bebyggede områder kan du accelerere til 90 kilometer i timen. På motorveje og motorveje er hastighedsgrænsen 100 kilometer i timen, og på motorveje og motorveje er det tilladt at køre op til 130 kilometer i timen.

Der er strenge regler for alkohol. Dette bør især tages i betragtning af dem, der kan lide at drikke om aftenen i baren. Borgere under fireogtyve må generelt ikke køre med en promille over 0 ppm. For andre aldre er 0,3 ppm tilladt.

Reglerne for nærlys er de samme som i Rusland. Den skal være tændt både dag og nat, ellers kan de få bøder.

Vigtig genstand - bæltersikkerhed. De skal også sidde på bagsædet. Børn under 12 år må ikke sidde på forsædet i en kørende bil. Og børn under fem år skal køre i særlige sæder, der er installeret på bagsædet.

Det er strengt forbudt at bruge en mobiltelefon, mens du kører. Hvis en person har behov for at tale under kørslen, skal der anvendes en håndfri enhed. Hvis en politimand stopper en chauffør, der taler i telefon, mens han kører, vil bøden være fra 60 euro til 150 (mere end 11 tusind rubler). Alle bøder udstedt af patruljen skal betales i nærmeste fremtid. Denne procedure udføres i enhver bank.

Trafiksituation i Montenegro

Motorveje i landet er gratis (i modsætning til andre EU-lande), men Sozina-tunnelen skal betales. Sandt nok er prisskiltet lille - to og en halv euro (ca. 250 rubler). Atmosfæren af venlighed og høflighed hersker på Montenegros veje, her forsøger alle at følge færdselsreglerne for ikke at forstyrre andre trafikanter.

Nogle steder kan maleriske landskaber beundres fra særlige panoramaplatforme.

I nødstilfælde, ring til politiet - 122, brandvæsenet - 123 eller en ambulance - 124.